Yamaha ha portato una vasta selezione di 2012 moto modello per le concessionarie di quest'anno, con 10 nella categoria moto da strada e uno ancora dozzina di moto da cross. Facciamo un look.Street BikesYamaha rompe le loro moto stradali fuori in quattro sottocategorie: Super Sport, Super Sport Touring, Adventure Touring, e Dual Purpose. Nella zona di Super Sport ci sono cinque moto, la YZF-R1, FZ1, FZ8, YZF-R6, e FZ6R. Il più grande è la YZF-R1, con un motore di 998cc (MSRP: $ 14,490 - $ 13,990). La FZ1 ($ 10,590) è anche 998cc e quindi le ($ 8,690) passi FZ8 giù a 779cc. All'estremità inferiore, il FZ6R ($ 7,590) 600cc sport. Tutti sono a iniezione inline-fours.The una macchina Super Sport Touring è superlativo 1298cc FJR1300A di Yamaha ($ 15,590). Questa moto offre tutte le chicche: manopole riscaldate, parabrezza regolabile, ergonomia regolabili, ABS, e, naturalmente, borse rigide sono parte del pacchetto. Una caratteristica in più è una scatola di guanto che contiene una presa da 12 volt per cellulari, unità GPS, giubbotti elettrici, o qualsiasi altra cosa è necessario collegare IN.FOR Adventure Touring, Yamaha offre il 1199cc Super Tenere ($ 14,500). Questo va-dovunque è una moto nata per l'avventura con un compatto motore bicilindrico parallelo che si trova giù basso in modo da fornire un'eccellente maneggevolezza. Dotato sia ABS e un sistema di frenata unificata, l'applicazione può essere selezionata a seconda della necessità di frenata. Una stretta sul freno anteriore da solo fa applicare un po 'frenata al posteriore, ma passo sul freno posteriore prima e sarete in grado di lavorare i due freni moto independently.Three compongono la categoria doppio scopo, la WR250R (6.590 dollari), XT250 (5.090 dollari), e TW200 ($ 4,490). Mentre la dimensione del motore è circa la stessa per i primi due, la grande differenza tra loro è che la WR250R è raffreddato a liquido, mentre l'XT250 è raffreddato ad aria. La XT ha anche un serbatoio di gas più grande (2.4 litri contro 1,9 galloni). La 196cc TW200 è BikesYamaha aria cooled.Off-Road utilizza due sottocategorie per le loro moto da cross: motocross e Off-Road. Per il 2012 ci sono cinque dei primi e sette dei latter.The cinque moto da cross sono la YZ450F (8.350 dollari), YZ250F ($ 7290), YZ250 (7.150 dollari), YZ125 ($ 6,290), e YZ85 ($ 3.990). Mentre la YZ450F è a iniezione, l'uso carboidrati resto. Tutti sono a catena-driven. Tutti sono raffreddato a liquido. Tutti hanno invertito forcelle e freni a disco idraulici. Come con qualsiasi bici della sporcizia, altezza della seduta è sostanzialmente più elevato rispetto a una moto da strada simile, con il più piccolo, la YZ85, seduta a 24 pollici. Il sedile del YZ450F siede a 39,4 inches.Off-Road Yamaha fuga dalla WR450F ($ 8,090) per la misura di bambino PW50 ($ 1.390) e TT-R50E ($ 1.490). In mezzo ci sono la WR250F (6.890 dollari), TT-R230 ($ 3.850), TT-R125LE (3.190 dollari), e TT-R110E ($ 2.190). Come per le moto da cross, il 450 è a iniezione, mentre il resto sono a carburatore. Tutti sono a catena-driven. Delle moto dei due bambini ', la TT-R50E offre avviamento elettrico e trasmissione automatica a tre velocità, e la PW50 ha una trasmissione completamente automatica. Il TT-R50E offre una forcella rovesciata mentre il PW50 ha una forcella standard. Le altezze del sedile su questi modelli più piccoli sono 21.8 e 19.1 pollici rispettivamente. Dei tre TT medie dimensioni, le caratteristiche R230 avviamento elettrico e un motore a quattro tempi. Vanta anche un cambio a sei marce con frizione pesante. Il R125LE è anche un quattro tempi e ha cinque marce. Il R110E ha una trasmissione automatica a quattro velocità frizione ed è considerato appropriato per i bambini più grandi e adulti. La WR250F è un cinque marce con avviamento elettrico. Il suo computer visualizza le funzioni di gestione del ritmo, come timer, a distanza di compensazione contachilometri parziale, velocità media, ecc, quando si passa alla gara mode.From cima a fondo, vi è una moto Yamaha costruito per qualsiasi rider-anche i giovani.
By : Ron Ayalon