Sei mai stato fuori sulla strada di notte sulla tua moto e ha avuto la strada appena sparire? Ho. E 'stata la cosa più spaventosa del mondo, per non parlare di scary.I è salito in montagna in Colorado, essendo andato fuori per questo anno internazionale della donna e motociclismo Conferenza, messo su dalla AMA, ed era diretto tornare a Denver a tarda notte . La conferenza è stata a Keystone e ho avuto la possibilità di andare a ovest sulla US 6 a Dillon e poi verso est sulla I-70 o in direzione est, il 6 sopra Loveland Pass e poi prendere la I-70 a est. Vediamo: Passaggio di montagna contro interstatale, sulla mia Suzuki Boulevard M90. Scelta facile, ho preso l'pass.I sapeva non avevo intenzione di andare molto veloce in questo giro. Ci sono troppi cervi là fuori per fare altro che prendersela comoda. E per la maggior parte ho avuto la strada tutta per me. Quando l'auto occasionale venuto dietro di me Vorrei solo lampeggiare i miei freni una volta brevemente per assicurarsi che mi hanno visto e sono rimasti vicino alla spalla, anche se su una strada di montagna come questo non c'è davvero molto in termini di una spalla. Diciamo che ho tenuto vicino al lato della road.Up nelle colline del genere non esiste una cosa come un lampione. E in questa notte particolare anche lì non era un chiaro di luna. Era nuvoloso e non vi era alcuna variazione a tutti tra il nero del cielo e il nero della montagna. L'unica cosa che ho dovuto guidare me era la linea bianca o gialla al centro della strada e il riflettore occasionale montato dal lato della strada. C'erano parapetti in alcuni punti, ma non many.All di questo è stato un grosso problema per me. Ho guidato di notte prima di un sacco di volte e non è mai stato un problema. Quindi non mi stava avvolgendo il mio modo su questo passaggio. I miei fari sono stati fissati sul luminoso e ha fatto un lavoro fine di illuminare ciò che era proprio di fronte a me, ma con la strada curva tanto quanto ha fatto, io ero solito diretti in una direzione che era al di fuori di dove il mio faro shone.And poi la cosa più strana cominciato ad accadere. L'oscurità del asfalto fuso nel buio del cielo e della montagna e non riuscivo più a distinguerli, a parte il tratto di strada di circa 5 metri davanti a me. L'unica cosa che ho potuto vedere chiaramente era le linee sulla strada, che sembrava danzare a mezz'aria. Non avevo idea visiva anche per ciò che era e ciò che era a terra, in quanto non vi era alcuna distinzione tra gli alberi e il cielo, e la pendenza della strada variato costantemente, così ho iniziato a sentirsi completamente sicuri se ero appoggiato o seduto in posizione verticale. Non ho mai in vita mia stata così disoriented.There era una sola cosa da fare, e che è stato per andare avanti. Ma ho rallentato molto, molto in basso, a circa 5 miglia all'ora. Normalmente quando si guida si vuole cercare il più avanti lungo la strada, come si può, e guardando la strada immediatamente di fronte a voi è una cosa da evitare. Ma in questo caso non ho avuto choice.Slowly, piano, piano ho strisciato sul passo. Scendendo, infine, è stato un po 'meglio, probabilmente perché l'angolo verso il basso ha permesso le mie luci di colpire gli alberi di più così come per proiettare a valle della strada. Non sono mai stato così felice di vedere uno stato all'altro quando si guida una moto come me quella notte. Almeno c'era un sacco di traffico così ho avuto tutte quelle auto come riferimento points.When ho detto alla gente di questo dopo tutti pensavano che era molto strano e nessuno aveva avuto un'esperienza simile. Nessuno, cioè, fino a quando ho parlato con il mio amico John. E lui mi ha detto che aveva avuto la stessa cosa accada a lui una notte, in una situazione simile. Quindi io non sono pazzo! L'uomo, che era strano
By: Ron Ayalon