Molti dei "fatti" in questa storia sono basate su leggende e miti come gran parte della storia della moto e la sua cultura è stato perso nella grande ribellione di 2057.Taken da un libro di storia per l'anno 2095 ... Moto e la cultura che ispirano 1868-2017Motorcycles iniziato come motori a vapore allacciava alle biciclette nel 1868. Poco dopo il motore a gas ha preso il suo posto nel 1900 vi erano negozi di moto e rivenditori in tutto il mondo. Per un po ', moto erano semplicemente usato come mezzo di trasporto. Nel 1907, quando Henry Ford, Ford Motor Company, ha rilasciato la Model-T ad un prezzo tutti potevano permettersi, la moto appena passato da una necessità di un item.In 1940 lusso, la cultura Moto veramente decollato. Un'organizzazione chiamata Motorcycle Association (AMA) gare disputate americani e gli eventi in tutti gli Stati Uniti d'America. Nel 1947, ha tenuto un evento a Hollister California. L'evento ha visto la partecipazione di molti dei AMA Racing Team e Club Moto. Questo evento segna l'inizio della separazione dei motociclisti, che alla fine ha portato alla fine di Motociclismo nel 2017.Newspapers anno, essendo quello che in cui, nel 1947, ha ottenuto una sospensione di immagini alcune immagini di motociclisti che hanno divertimento durante l'evento. La stampa ha deciso di abbellire i fatti e ha trasformato la storia del primo grande raduno motociclistico in un racconto torrido di motociclisti che prendono più di una piccola città! Notizie più negative presto seguito. Finalmente Hollywood è unito al Biker colpire rilasciando i film che ritraevano Motociclisti come senza legge e evil.The Associazione americana del motociclo, cercando di porre fine alla cattiva stampa, ha risposto sostanzialmente dicendo che i giornali avevano mentito e che solo l'1% dei motociclisti che ha causato problemi . Ciò ha provocato la prima increspatura nella unità del mondo del motociclo e l'odio della Bikers.Around stesso tempo le Medias ', l'AMA ha iniziato l'aggiunta di nuovi requisiti per i motocicli di essere in grado di correre in AMA Races sanzionati. Coloro il cui moto non soddisfare i nuovi requisiti di AMA ha iniziato le proprie Leghe Race. Poiché la nuova campionati /Club Race non fosse sanzionato AMA, ben presto divenne noto come Outlaw Race campionati /club. Anche se molti Bikers gareggiato sia nella AMA e Outlaw Leghe, un altro grande separazione aveva begun.By il late1960 del, la separazione della Comunità Motorcycle stava diventando più evidente. Ora c'erano tre gruppi di base. L'American Motorcycle Association, Outlaw club, e l'1% er club. Tutti ERS 1% erano fuorilegge, ma non tutti i Fuorilegge sono stati considerati 1% ers. Nel corso degli anni, l'AMA ha continuato a crescere. Oltre alle gare, hanno cominciato a campione di motociclismo diritti e della sicurezza. Col passare del tempo, gli altri formarono gruppi indipendenti, i cui obiettivi erano simili a quello della AMA. La loro incapacità o il rifiuto assoluto di lavorare insieme con gli altri gruppi hanno provocato una ulteriore separazione della Comunità Moto e Culture.In il 1970, spaccature cominciò a crescere tra alcuni dei Outlaw /1% Clubs. Con il 1990, i media avevano gonfiato storie sui conflitti in proporzioni che rivaleggiava con le panzane del vecchio West. Queste panzane invocati paura del Outlaw /1% Clubs. I motociclisti hanno mentito,. Gli era stato detto di stare lontano da e temere il Outlaw /1% Clubs. I media hanno cominciato riferendosi al Moto Club come bande di motociclisti, un termine destinato a instillare la paura nel cuore del pubblico. Storie e voci cominciarono ad emergere, sostenendo questi "Gangs" erano spietati e avrebbero uccidere o mutilare persone per poca o nessuna ragione al all.By primi anni 21, ogni piccolo conflitto tra Outlaw /1% club è stato fatto in un libro, realizzato per film per la TV, o docudrama. Titoli come "Gang Wars moto nel giardino di casa" erano comuni. Anche se le guerre reali, i conflitti e sofferenze stavano accadendo in tutto il mondo, i media di proprietà aziendale hanno scelto di segnalare finzione più fatto. "Il mondo è pieno di re e regine che ciechi gli occhi e rubare i vostri sogni ... Black Sabbath". Nel 2009, un conflitto tra due club rivali è stato catturato in video in un "Biker Build Off" evento. La copertura da parte dei media e la pubblicità negativa è stata così travolgente che nel 2010, il governo degli Stati Uniti ha approvato una legge che vieta tutti Outlaw /1% Clubs. In risposta, l'Outlaw /1% Clubs mettere da parte le loro differenze e formato "Bikers Unite". Gli Bikers hanno reagito affermando la legge era incostituzionale e anti-americane. Ancora nel 2010, i lavoratori ancora aggrappati alla convinzione sbagliata che non avevano diritti e vivevano in una nazione libera. I Bikers lottato duramente ed è venuto molto vicino a vincere, ma senza il sostegno dei diritti dei gruppi motociclistici, i locali AMA, ei piloti indipendenti, ognuno dei quali era stato il lavaggio del cervello a credere ai Club Outlaw erano organizzazioni criminali, erano defeated.Many del Outlaw /1% Clubs cercato di stare insieme. I Club è andato sottoterra, ma dopo molte incursioni e continue vessazioni del governo, hanno avuto tutto scomparsa. Nel 2013, in uno sforzo per garantire che il fuorilegge /1% Clubs mai restituito, il governo ha deciso di mettere fuori legge tutti i Moto Club e organizations.The AMA, è il club, e tutte le moto diritti Organizzazioni Unite nel tentativo di combattere i governi oppressione. Hanno cercato di utilizzare molte delle stesse tattiche e le strategie che il fuorilegge /1% Clubs utilizzati. Purtroppo, il governo era molto più intelligente e più forte questa volta. Avevano imparato molte lezioni nelle loro battaglie feroci con la Outlaw /1% Clubs, e hanno usato quello che avevano imparato contro i Club Unite e delle organizzazioni. Con nessun Outlaw /1% Clubs lasciati per assisterli e senza l'appoggio dei Cavalieri indipendenti, gli Stati club e organizzazioni erano defeated.In 2015, il governo ha approvato una legge che rendeva illegale di guardare anche come un fuorilegge su una moto. I Cavalieri indipendenti bandite insieme per cercare di combattere la legge, ma da questo momento i loro numeri erano pochi e non c'era nessuno a sinistra per mostrare loro come combattere per i loro diritti. Dopo una breve protesta, anche loro sono stati sonoramente defeated.In 2017, che era ormai un "governo globale", nella sua infinita saggezza, ha deciso che Motorcycles rappresentano un pericolo per il pubblico. Hanno approvato una legge che vieta la fabbricazione e l'uso del motociclo e distrussero tutti Motorcycles esistenti. Questo ha portato a termine, la storia della moto. Ci vorrebbe fino all'anno 2093 prima di qualsiasi cosa, anche vicino al simile ad una moto reappeared.As uno storico guardando indietro alla storia di Moto e della cultura che essa ha creato, mi stupisce quanto sia potente la Cultura del motociclo potrebbe essere stato dovuto non lasciare che ogni piccolo cosa che li separano. Invece di abbracciare qualcosa che avevano in comune e di lavorare insieme per proteggerlo, il posto lasciato le loro differenze, i media e il governo divide them.By momento i Bikers rese conto di quanto fossero connessi e necessari l'un l'altro, ma era troppo tardi . I loro numeri sono stati certamente sufficienti per raggiungere la vittoria, ma la loro incapacità di venire insieme come fratelli e sorelle e di lavorare per il bene comune, in ultima analisi, digitate la loro scomparsa. Se fossero stati vittoriosi, potrebbe essere stato sufficiente a fermare tutto l'oppressione e la tirannia che presto followed.History è pieno di storie, proprio come questa, più e più volte. Quelli che amano e onorano la libertà più sono tolto prima e il resto cadono come domino. Fino alla ribellione di 2057, noi come società globale non avevamo capito quanto fosse importante per mettere da parte le nostre differenze. Si potrebbe aver preso un po ', ma alla fine abbiamo capito ... Appena in tempo! Tuo Bro LJ James |