Permettetemi di fare una cosa chiara fin dall'inizio: io non sono un meccanico esperto. Ma io sono una specie di un tirchio e io odio buttare via le cose se possono essere fissati. Quindi, se qualcosa è altrimenti si diresse verso il cestino, la prendo a parte e vedere cosa posso fare. A volte ho effettivamente risolvere la cosa e farlo ritornare insieme senza avanzi parts.My moto non rientrano in questa categoria. Anche le moto non in esecuzione hanno un certo valore e se ho messo qualcosa che potrebbe finire mi costa un bel po 'per avere qualcun altro ripara la mia danni. Quindi sono su una base di primo nome con il mio meccanico. Joel fa un buon lavoro e io lo aiutano sostenere lo stile di vita che ha chosen.I non cambiare il mio olio, e sulla mia vecchia bici ho anche la regolazione della catena quando ne ha bisogno. Ma io non ho intenzione di fare qualcosa che ha il potenziale di danneggiare i miei più recenti Kawasaki Concours. Non ho bisogno di qualche imbecille come me scherzi con quel bel pezzo di machinery.I conosco un sacco di ragazzi che fanno il lavoro sulle loro biciclette e si è tentati di cercare di risparmiare qualche soldo. Il mio amico Kevin possiede diverse Suzuki V-Stroms e lavora su di loro. Naturalmente i V-Stroms hanno il vantaggio di essere una moto super-affidabile che raramente ha bisogno di riparazione, ma se eravamo fuori sulla sporcizia, miglia dalla civiltà, Kevin è un ragazzo Sarei davvero felice di essere con se una di queste moto avevano trouble.With tutto questo in mente, ho deciso di recente di prendere un colpo a sostituzione di un paraolio sulla mia vecchia bici. Ero riuscito in qualche modo a mettere troppo olio e finito soffia un sigillo, e le riparazioni non sarebbe stato eccessivo, ma la parte reale era solo circa $ 3. Così ho preso una crepa in essa. E grazie a qualche aiuto da un forum online per i possessori di questo particolare modello di moto, ho avuto successo. Ora, non è stato facile. Ho avuto il manuale di negozio, ma le cose sembrano sempre lasciare fuori almeno una davvero cruciale, ma l'autore, passo davvero evidente, e si cerca di andare 1. a 2. a 3. e qualcosa proprio non gibe.The ragazzi sul forum sono stati molto utili, ma ho bisogno di una pelle molto spessa. Mi hanno aiutato, ma al prezzo di sopportare il loro ridicolo graffiante. Il mio primo errore è stato nel non aver letto tutte le regole di base che hanno istituito per ridurre al minimo rispondere più e più volte le stesse domande. Mi piacerebbe fare una domanda e si urlava verso di me e che avrei fatto quello che avrei dovuto fare prima. Alla fine li ho consolata e mi hanno dato le informazioni che mi serviva. Il lavoro ottenuto done.Now proprio di recente ho avuto un altro problema. Il mio contachilometri rotto. Ho detto a Joel su di esso e ha detto che avrebbe fatto sapere quando ha avuto la parte. Ha chiamato e ho preso la moto e si è rivelato non essere la parte giusta. Così Joel mi ha mandato al cantiere di recupero per ottenere la parte destra. Ho fatto e poi Joel speso tutti di circa 10 minuti mettendo il tachimetro sostituzione su. Mi sono seduto lì a pensare, "avrei potuto fare questo." E in questo caso, Joel non sarei stato affatto infelice se avessi. Il speedo sbagliato che ha ottenuto dal cantiere di recupero non può essere restituito, quindi era fuori quasi esattamente quello che gli ho pagato per l'installazione. Era un lavaggio per lui. Ma avrei potuto tagliarmi i costi della metà. Forse la prossima volta sarò un po 'più audace
By:. Ron Ayalon