Alcune persone vogliono solo guardare raffreddare sulle loro motociclette, anche se essere cool a volte significa essere freddo. Altri-e mi annovero uno di loro-non cura due fischi di essere alla moda, vogliamo solo essere confortevole. La differenza, e il segno distintivo, in molti casi, è la presenza o la mancanza di un parabrezza o fairing.I non possedere una bicicletta strada senza un qualche tipo di protezione dal vento. Sulla maggior parte delle macchine stradali gravi, come la Yamaha Royal Star Venture S o di Kawasaki Concours 14, una carenatura completa è di serie. Su altri il parabrezza è facoltativo, ma anche quando il produttore non offre qualcosa c'è sempre l'aftermarket. Nessuno deve guidare con il vento li saltare in chest.But alcune persone piace. Il mio amico Bill è uno di quelli. Sarebbe come a casa su una stella Roadliner S, e anche se offrono un parabrezza come Bill opzione non comprarlo. Oltre a voler guardare cool-che ammette è il primo motivo per cui non ha alcuna protezione dal vento-ha anche appena calibro pianura che si sentono del vento lo saltare in faccia. Naturalmente, non gli piace abbastanza per assicurare velocità di crociera interstatali. Nelle rare occasioni in cui otteniamo sulla interstatale saremo in genere finiscono per andare sul 60-65 a causa dell'esplosione vento è troppo scomodo per corso him.Of, che mi fa un po 'pazzo, perché i miei Concours è costruito da crociera veloce sul grande strada, e sweet spot del motore è in realtà a circa 80. Inoltre, se siamo sulla interstatale a tutti di solito è perché abbiamo bisogno di bruciare un po 'di miglia e che avevo appena appena bruciarli in un hurry.So l'esplosione è una cosa. Per me, non è solo comodo per essere in sella con quel vento mi sballottamenti. Inoltre, nei momenti in cui ci siamo scambiati le bici per un po ', ho finito con i miei occhi correre così male dal vento in faccia che sono stato quasi accecato. Forse occhiali avvolgenti che avrebbe aiutato, non mi know.But l'altra cosa è il freddo. Io giro tutto l'anno, e in inverno che significa a volte io sono là fuori a temperature sotto lo zero. Una delle mie moto ha solo un parabrezza, mentre l'altro ha una carenatura completa. Che differenza tra i due! Sulla moto con il parabrezza ho freddo abbastanza rapidamente. Da una con la carenatura mi metterò a freddo dopo un po ', ma che cupolino fa il suo lavoro. Si presenta in alto ed è largo, per cui vi è un bello spazio calmo dietro di esso, che è dove la mia parte superiore del corpo è. Poi, più in basso, si devia il vento lontano dalle mie gambe, mentre il calore del motore aiuta a tenerli al caldo. Io ancora ottenere fredda alla fine, ma che cupolino mi tiene semi-caldo almeno due volte fino a quando il windshield.How velocemente dovrei fare freddo senza neanche? Sto pensando di 3 minuti. Anche con cinque o sei strati su e guanti che mantengono il vento che soffia su le maniche e una sciarpa intorno al collo, che il vento sta per trovare un modo in.And sai una cosa? Bill non cavalca molto in inverno. Oh, certo, quando le temperature sono negli anni '50 egli otterrà la moto fuori e andare per un po 'di scoot. Ma davvero uscire e mettere alcune miglia sulla cosa? Niente da fare. Non riesco a immaginare perché. Si può? Non credi che potrebbe essere che lui è a disagio in tutto ciò che l'aria fredda potrebbe non
By: Ron Ayalon