Ehi, andando da corsa su una moto: Che sarà ottenere il vostro pompaggio del sangue, no? Beh, sì, credo che se è la moto che fa la corsa. Ma cosa succede se tu sei quello su una moto in una gara ciclistica? Non è un po 'come portare una pistola a una lotta con il coltello? Beh, sì, se si sta effettivamente in competizione con le biciclette, che non ero. Ero lì come il piombo moto, il ragazzo di fronte a tutti questi ciclisti che eseguono interference.Let s 'indietro up.I visto un annuncio su Craigslist cerca di motociclisti. Questo non è qualcosa che si vede tutti i giorni così naturalmente ho dovuto vedere di cosa si trattasse. Risulta era questa organizzazione bicicletta che ospita le gare durante i mesi caldi e hanno bisogno di persone di essere i ragazzi di moto. Prima di tutto, i giudici o gli arbitri o qualsiasi altra cosa li chiamano sono tutti su moto. Essi devono essere, altrimenti come sarebbero stati in grado di muoversi su e giù per la linea infilate-out di corridori Quella non era una cosa ero qualificato per?. Questi ragazzi hanno bisogno di un sacco di formazione e di esperienza. Ma hanno anche bisogno di qualcuno su una moto solo per correre davanti. Ero qualificato per questo. Ho firmato up.On giorno della gara ero alzato presto verso est dalla città sulla interstatale fino ad arrivare ad un piccolo cosiddetta città (popolazione 13?) Che aveva momentaneamente avuto un'esplosione demografica di circa 400. Ho controllato e preso a impostare e ben presto che era ora di prendere il mio posto in testa. Mi è stato consigliato di essere sicuri di mantenere abbastanza avanti dei piloti così non potevano redigere fuori di me, e fare attenzione, perché a volte faranno messo su un burst di velocità e tutto ad un tratto non sono finora dietro you.It era un giorno freddo in primavera, con un po 'di brezza, ma come abbiamo iniziato su questa strada a due corsie fuori città il vento era alle nostre spalle. Ognuno era fresco e pieno di energia così abbiamo ritagliato a destra lungo. Naturalmente ero praticamente al minimo su l'acceleratore, ma il ritmo era così steady.The il percorso è stato tracciato, ci siamo diretti su questo strada fino al punto in cui abbiamo girato intorno e poi tornati in città. Poi andavamo in città e fuori l'altro modo a un altro punto, tornare indietro, e il traguardo era parte di ritorno su quella gamba. Così siamo arrivati al primo punto di svolta e di colpo era un altro mondo. Questo semplice brezza alle nostre spalle non è stato un colpo stavamo affrontando a testa alta. Il ritmo è sceso come una rock.If ero stato in sella a una moto più piccolo e leggero, come ad esempio una Yamaha FZ1, sarebbe stato nessun problema. Ma ero in sella alla mia grande, pesante Concours Kawasaki, con il lavoro di tutto il corpo, e ho dovuto strisciare lungo ad una velocità che mi aveva piumaggio la frizione costante, mentre il lavoro sul corpo è stata la cattura tutta la forza di quel vento. Almeno mi stava colpendo testa. Comunque, ho preso a mettere un po 'più di distanza tra me e le corridori e poi basta fermarsi finché non riuscirono a recuperare. Era più facile stare lì ad una fermata completa rispetto allo scorrimento lungo a 5 mph.So siamo tornati in città e si diresse verso l'altro modo, solo che ora il vento ci stava colpendo esattamente dal lato. Parlare di lavoro sul corpo che cattura il vento! Potrebbe anche essere stato una vela. E da ora, naturalmente, i piloti sono stati faticosi e andare ancora più lento, ma almeno non era in un vento contrario. Ho strisciato lungo e strisciato lungo e improvvisamente, i leader erano quasi su di me! Erano duello fuori. Fino ad oggi ci sono stati tre che si erano bloccati insieme e lasciato il pacco indietro, ma ora era evidentemente il momento di gettare il più debole, e come tutti volata avanti, abbastanza sicuro, ci sono stati solo due leader now.We raggiunto il punto di svolta e diresse verso il traguardo e la concorrenza avuto caldo. E mentre questi due ragazzi sono stati duking fuori, ha iniziato a nevicare. Ricordate, questa è stata la tarda primavera. Così stanno lottando per vedere chi può arrivare al traguardo per primo, sto combattendo per mantenere la mia moto in posizione verticale a bassa velocità con vento laterale forte, e siamo tutti sempre bersagliato di neve e sono freezing.We colpire il traguardo e non ho nemmeno fermarmi. Ho fatto saltare il ritorno al quartier generale e bevuto circa sei tazze di caffè e ho cercato di riscaldarsi. Sono stato invitato a guidare piombo su un'altra gara, ma avrei avuto le mie soddisfazioni. Una volta ero a metà strada di nuovo caldo ho rimontata la moto e mi voltai verso casa. La mia giornata alle corse era finita
By:. Ron Ayalon