Ci sono molti aspetti essenziali per ogni tiro di pipa e progetto di costruzione. Uno dei compiti più critici coinvolge il movimento di migliaia di tonnellate di tubi dalle acciaierie ai cantieri. Questo processo critico di servizi petroliferi include organizzare il trasporto e la locazione e la manutenzione dei cantieri tubi e raccordi ferroviari, e poi arriva il vero lavoro di carico e scarico, stoccaggio, alaggio e infine infilare il tubo insieme sul diritto di passaggio , il più delle volte in alcuni dei luoghi più difficili prima di essere abbassati nei fossati. Il processo è migliorata drasticamente dai tempi dei nostri bisnonni quando hanno iniziato l'operazione di cala tubo con squadre di muli nel 1900, con molte vecchie aziende momento i principali attori del processo di costruzione di gasdotti e il suo sviluppo. Poche grandi società di trasporto e tesatura di quell'epoca sono ancora attive negli Stati Uniti di oggi. Mentre il loro contributo è spesso data per scontata, grandi condotte di trasporto non potrebbero essere costruiti senza aziende come loro ed i servizi petroliferi che conosciamo oggi sarebbe stato completamente diverso senza il loro contributo, e così dobbiamo loro un grande debito di gratitudine. Tutti i requisiti tecnici e le normative ambientali devono essere attentamente seguiti durante servizi petroliferi nella scavo della trincea, la posa del tubo e il rinterro della trincea. Le specifiche ambientali di solito richiedono che il tubo sia in modo sequenziale e continuo definito senza ammettere pozzi scoperti per lunghi periodi di tempo. Si tratta di uno sforzo costoso e pertanto deve essere trattato con il massimo rispetto. Operazioni raggio tubi hanno linee guida simili, nel caso di attraversamenti di piccoli corsi d'acqua del tubo di cemento rivestito è sepolto a una profondità di 2,5 metri sotto la strada o alveo. Quando attraversate principali occorre scavare trincee profonde alle due estremità del tunnel di attraversamento e di due metri sotto la strada al fine di non danneggiare la superficie della strada a monte. A volte le operazioni di trasporto optare per gli attraversamenti a cielo aperto, dove la topografia non consente tunnel, e la conduttura deve essere sospesa su supporti quali ponti o torri di metallo. Inoltre, prima di spedire il tubo è rivestito in fabbrica con uno strato protettivo al fine di fornire riparo dalla corrosione e danni durante il trasporto e l'installazione. Il rivestimento deve essere applicato in base a standard di settore e locali troppo. Ricordate sempre che non ci stanno per essere anni di picco dei servizi petroliferi e che quando hai avuto modo di tenere in mano il denaro, perché si sta andando ad avere bisogno quando si colpisce i minimi. E 'una cosa da tenere sempre a mente e perché è sempre sta per arrivare di nuovo lento, è un business ciclico e si deve fare attenzione ad ottenere una buona compagnia per ottenere il massimo dalle vostre risorse.