La Federal Ponte Peso lordo Formula (noto anche come Ponte formula B e la Federal Ponte Formula) è una formula matematica in uso negli Stati Uniti da parte dei conducenti di camion e Department of Transportation (DOT) funzionari per determinare la massima appropriata peso lordo per un autoveicolo commerciale (CMV) basata sul numero assale e spaziatura. La formula è parte del peso e delle dimensioni normative federali per quanto riguarda il traffico commerciale interstatale (il traffico intra-statale è soggetta a limiti di stato). La formula è necessaria per evitare che i veicoli pesanti dalle strade dannosi e ponti. CMVs sono più spesso autotreni e autobus, ma la formula è di maggior interesse per i camionisti a causa dei pesanti carichi spesso portano i loro veicoli. La Dimensione nazionale e peso del veicolo squadra degli Stati Uniti Dipartimento dei Trasporti Federal Highway Administration è responsabile per la creazione di regolamenti di massa dei veicoli commerciali sulla Interstate Highway System Eisenhower così come altre strade indicati in modo specifico tutti gli Stati Uniti e Porto Rico. Se si guida un veicolo che attraversa i confini di stato e pesa più di 10.001 £., Sei soggetto alle regole commerciali dei veicoli a motore e dei DOT peso camion restrictions.Weight per restrizioni di peso AxleTruck utilizzano il numero di assi su un veicolo come una linea guida di base. L'asse può aiutare a distribuire il peso lordo del veicolo. Un veicolo con un solo asse posteriore può trasportare solo £ 20.000. secondo le norme del peso DOT. Un veicolo tandem può trasportare 34.000 £. Il peso complessivo massimo per ogni veicolo commerciale è di 80.000 lbs.The Dipartimento dei Trasporti stabilisce anche limiti di peso per i camion ponti. Al fine di minimizzare i danni ai ponti, regolamenti peso DOT possono richiedere limiti di peso limitato sui ponti specifici. Veicoli commerciali con passi più lunghi o più assi possono essere ancora in grado di attraversare i ponti con il peso aggiuntivo, mentre i veicoli con assi singoli o interasse più brevi possono avere per evitare i ponti peso-ristretti a causa della loro incapacità di distribuire il peso su un'area più grande. SizeNot solo fare i veicoli commerciali hanno bisogno per soddisfare gli standard di peso, il Dipartimento dei Trasporti richiede anche che i veicoli commerciali soddisfino standard di dimensioni e per essere conformi alle normative di peso DOT. Mentre DOT non impone limiti di lunghezza dei veicoli commerciali diverse da quelle automobili che trasportano o barche, gli stati possono e non limiti impostati. Queste limitazioni variano secondo lo stato individuale. Il limite per i trasportatori di auto a livello federale è di 65 metri. Esso può estendersi a 75 metri a seconda della configurazione del trattore-rimorchio. È necessario avere familiarità con i limiti di dimensione, in ogni stato che i materiali di trasporto. Larghezza del veicolo è fissato a 102 pollici. Ciò non tiene conto di eventuali specchi o maniglie necessari per il funzionamento sicuro del veicolo. Non esistono limitazioni di altezza federali. Gli stati possono postare limiti a partire da 13,6 piedi se necessary.PenaltiesIf operatori di veicoli commerciali scelgono di ignorare i regolamenti peso DOT, devono pagare una multa se catturati. Dal momento che i veicoli pesanti sono soggetti a controllo del peso, dovrebbero avere gli opportuni carichi di peso al fine di facilitare la consegna dei loro product.States sono anche soggetti a obbedire regolamenti federali peso di camion sulle strade all'interno dello stato designato come parte della Dwight D. Eisenhower Sistema di Interstate e autostrade della Difesa o una delle altre strade, come parte del sistema di rete nazionale. Se uno stato non rispetta qualsiasi parte dei federali DOT normative di peso per queste strade, che rischiano di perdere il loro intero riparto del finanziamento dei trasporti federale. Si applicano alcune eccezioni
By:. Jason Bandril