ispezione del veicolo è una procedura imposte dai governi nazionali o regionali in molti paesi, in cui un veicolo viene controllato per verificare che sia conforme alle norme in materia di sicurezza, le emissioni, o di entrambi. Ispezione può essere richiesta in vari momenti. Mezzi di peso di decine di migliaia di libbre. barilotto lungo sulle autostrade a velocità superiori a 50 mph. Questi trasportatori massicce hanno capacità distruttive altrettanto enormi. Come tale, la Federal Motor Carrier Safety Administration del Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti richiede operatori di autoveicoli commerciali di effettuare un controllo pretrip per verificare l'integrità di tutti i componenti e le attrezzature. Questa ispezione aiuta a mantenere un funzionamento sicuro. Una decalcomania ispezione o adesivo di controllo è un tipo di adesivo posto sul parabrezza del veicolo quando passa l'ispezione. Stazioni di controllo sono posti per guidare dentro per vedere se un veicolo passa ispezione una volta un veicolo è dovuta per l'ispezione. ** Pretrip Ispezione ** Checkup • Secondo il codice dei Regolamenti Federali (CFR) 392,7, un veicolo commerciale non può essere guidato a meno i seguenti elementi sono stati verificati come sicuro da un controllo pretrip: freni di servizio, freno a mano, dispositivo di sterzo, tutti i dispositivi di illuminazione, i pneumatici, clacson, tergicristalli, specchietto retrovisore e tutti i dispositivi di accoppiamento. Sotto CFR 392.8, i conducenti devono controllare carichi o qualsiasi dispositivo di fissaggio entro i primi 50 chilometri di un viaggio per assicurarsi che nessun carico si sposta o cade dal Attrezzature vehicle.Emergency • CFR 393,95 richiede che tutti i veicoli a motore funzione di attrezzature di emergenza commerciali, come il fuoco estintori e dispositivi di allarme. Un estintore con di un Underwriter Laboratories punteggio di 5 B: C o due estintori con un rating di 4 B: C sono obbligatori. L'estintore deve essere completamente carica e correttamente etichettati. In termini di dispositivi di allarme, un veicolo commerciale deve avere o tre triangoli riflettenti, tre torce ardenti liquidi o sei fusibili. Il tipo di attrezzatura di emergenza varia a seconda del tipo di veicolo e delle merci trasportate. Flares, per esempio, non sarebbe una scelta ideale per un veicolo che trasporta una sostanza infiammabile. CFR 396.3 afferma anche che push-out finestre, porte di emergenza e le porte le luci di marcatura devono essere controllati ogni 90 giorni. Sotto CFR 392.8, verifica e manutenzione di queste attrezzature è considerata parte dell'ispezione pretrip. Nessun veicolo può essere guidato senza detto equipment.Inspection Segnala • CFR 396,13 richiede un rapporto di ispezione prevehicle prima di ogni operazione. Questo verifica che il veicolo sia in condizioni di funzionamento sicuro. Il conducente è anche responsabile per la revisione eventuali rapporti di ispezione precedenti prima operativo. Mentre il conducente è tenuto a firmare il verbale, si consiglia che l'ispezione sia effettuata correttamente, con tutte le riparazioni necessarie stati fatti prima che l'operazione trip.Unsafe • Se un veicolo a motore non è considerato sicuro da guidare durante un'ispezione pretrip, deve non essere guidato. Secondo la CFR 396.7, è illegale guidare un veicolo a motore, quando è probabile che
By "causare un incidente o di una rottura verso il basso del veicolo.": Jason Bandril