Arrivano rombo lungo la strada, migliaia di persone in movimento in qualsiasi momento. Con carichi pesanti trainati dietro da motori diesel di duro lavoro, sono la forza trainante dietro il movimento di beni materiali in Nord America. In un continente con più geografia di persone e di una infrastruttura supportata da strade, non ferroviari o canale, dove le altre località sono servite da treni o chiatte, per la maggior parte, quando le merci hanno colpito le porte, vengono fuori le navi da carico in contenitori e trovare la loro strada nel trasporto di formazione diplomati cura, dove vengono decompressi, bollato con etichette digitali e spediti sulla loro strada nella parte posteriore del settore trasporti trucks.The flotta di camion è un mix di imprenditori privati con i loro macchinari e gli autisti professionali che guidano veicoli di proprietà aziendali. Nelle città, la trazione è spesso su scala minore, in furgoni commerciali e mezzo camion, ma sulla strada aperta, non c'è spazio per i grandi impianti di perforazione. E questi sono pesanti e pericolosi! Autocarri che superano di circa 16, 600 libbre. necessario disporre di driver appositamente autorizzati, ma i più grandi camion possono essere tirando diverse tonnellate di merci in giro. Alcuni hanno costruito in zone alaggio, mentre altri si affidano a essere una cabina amovibile che può tirare qualsiasi cargo.Drivers dei più grandi impianti di perforazione devono essere preparati a trascorrere lunghe ore lontano da casa. Tutta una sottocultura è sorto intorno i piloti, con le loro abitudini fermata di camion e il gergo radiofonico specializzato. La maggior parte dei taxi portano una radio. Torna a casa base ci sarà dispatcher cose di coordinamento, sempre un laureato dei corsi di dispatcher, ma i driver anche parlare tra di loro in viaggio, condividendo i pericoli della strada e guardare fuori per ogni driver other.These avere una buona idea dei rischi della strada. Come parte del loro processo di autorizzazione che conoscono tutte le norme di sicurezza per i carichi che possono portare, se sono esplosivi, corrosivi, velenosi o devono essere tenuti sotto controllo della temperatura. Inoltre, alcune leggi di controllo il numero di ore di un conducente può passare sulla strada prima di altri, l'obbligo di sonno regolare al fine di evitare incidenti causati dalla stanchezza. I camionisti devono anche mantenere un record immacolato di guida per mantenere occupati nel loro motori profession.Heavy bisogno di una persona qualificata a loro servizio. Generalmente si tratta di più di formazione di base, ma ogni scuola rispettabile meccanico auto sarà anche in grado di certificare i laureati di lavorare su grandi motori diesel. Alcune, le imprese più grandi avranno il proprio nella meccanica di casa, e camion si ferma lungo vie di trasporto tradizionali sono anche sperimentato, di trattare con le riparazioni stradali. Tuttavia, non ogni città garage ha l'attrezzatura e la scala per gestire lavoro come questa. Alcuni driver, soprattutto quelli che possiedono i propri impianti, faranno le loro riparazioni
By:. Valeria Stephens