Come diagnosticare problemi di tenuta anteriore con trasmissioni automatiche

I problemi di tenuta anteriore della trasmissione automatica causano bassi livelli di fluido di trasmissione all'interno della trasmissione automatica. La guarnizione anteriore impedisce al liquido di trasmissione di fuoriuscire dove il convertitore di coppia si innesta sulla scatola del cambio. La guarnizione anteriore è solitamente in gomma, molto simile alla gomma di una spazzola tergicristallo. Alcuni segni indicano se la trasmissione necessita di riparazioni.

Passaggio 1

Controllare spesso il livello del fluido della trasmissione. L'astina di livello per la trasmissione si trova di solito nel vano motore verso il firewall. Controllare il livello mentre l'auto è riscaldata e su una superficie piana. Se il livello cade entro pochi giorni dalla ricezione di nuovo fluido, c'è una perdita, ed è probabile che si trovi nella guarnizione anteriore.

Passaggio 2

Collocare una goccia di liquido su un tovagliolo di carta e guardare per 30 secondi. Se il fluido si diffonde ampiamente ed è di colore rosso o marrone chiaro, il fluido di trasmissione è sano. Se non si diffonde o è di colore scuro, è necessario modificare il fluido di trasmissione automatico.

Passaggio 3

Cerca macchie di liquido rosso sotto l'auto. Il fluido di trasmissione sembra sciroppo di ciliegia.

Passaggio 4

Prendi l'auto per guidare e osserva un cambiamento di comportamento. Il fluido della trasmissione automatica è più viscoso a freddo. Se l'auto guida bene quando fa freddo, ma cambia quando è caldo, il fluido della trasmissione è basso.

Esaminare il comportamento della vettura. Se non rimarrà in guida, non si muoverà da fermo senza sobbalzi, o si muoverà lentamente o vagamente, il livello del fluido è basso.

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