Come rimuovere un Turbo 350

Rimuovere una trasmissione GM Turbo Hydromatic 350 da un camion, un'automobile o un SUV può essere realizzato dalla maggior parte degli appassionati di automobili con un po 'di pianificazione e alcuni strumenti. Il TH350 è un cambio automatico a tre velocità utilizzato in una varietà di automobili, camion e 4x4 risalenti alla metà degli anni '60. Utilizza un convertitore di coppia pieno di liquido per trasferire la potenza dal motore attraverso la trasmissione all'albero di trasmissione o alla cassa di trasferimento del veicolo. È una trasmissione affidabile che è molto facile da rimuovere e sostituire.

Passaggio 1

Scollegare la batteria in modo che il motore non possa essere capovolto mentre le mani sono intorno al convertitore di coppia e al volano. La sicurezza è sempre la prima preoccupazione per un progetto come questo.

Step 2

Sollevare il veicolo e posizionare tutti e quattro gli angoli sui cavalletti. Assicurati di lavorare su una superficie solida e piana, in modo che i supporti non si muovano, causando lo spostamento o la caduta della vettura mentre lavori sotto di essa.

Passaggio 3

Rimuovere l'albero di trasmissione dal veicolo . Ci saranno quattro bulloni che fissano l'albero al giogo di uscita della trasmissione. Non rimuovere il giogo di slittamento nella parte posteriore della trasmissione. Ciò consentirà al fluido di fuoriuscire dalla trasmissione.

Passaggio 4

Individuare la traversa di trasmissione che attraversa il veicolo. Si tratta di un pezzo di acciaio scatolato che è imbullonato alle guide del telaio e regge la trasmissione. Al centro, ci saranno diversi bulloni che entrano nel supporto della trasmissione dalla traversa. Sarà necessario rimuoverli.

Passaggio 5

Collocare un martinetto o un martinetto di trasmissione sotto la trasmissione e rimuovere i bulloni che fissano la traversa al telaio e rimuovere la traversa. I bulloni possono essere difficili da rimuovere se non sono mai stati rimossi, quindi potrebbe essere necessario riscaldarli con una torcia o utilizzare un buon olio penetrante su di essi.

Passaggio 6

Individuare e rimuovere i due linee di raffreddamento-trasmissione in acciaio sul lato passeggero della trasmissione. Per rimuovere i raccordi è necessaria una chiave inglese aperta o una chiave per dadi svasati. Fai attenzione a non torcere o piegare le linee in modo da poterle riutilizzare. Collocare una leccarda o un secchio sotto le linee per raccogliere il liquido di trasmissione che potrebbe fuoriuscire.

Passaggio 7

Spostarsi nella parte anteriore della trasmissione e individuare il coperchio di ispezione. Rimuovere i bulloni che lo trattengono. Ci sono quattro bulloni da 10 mm nel coperchio. Ora dovresti essere in grado di vedere il convertitore di coppia e il volano.

Passaggio 8

Rimuovere i quattro bulloni del convertitore di coppia che collegano il convertitore di coppia e il volano insieme. Avrai bisogno di ruotare il motore per raggiungere tutti i bulloni, quindi un aiutante può farti risparmiare molto tempo qui. Chiedete al vostro aiutante di mettere una presa e una barra dell'interruttore sul bullone dell'albero a manovella al centro dell'ammortizzatore nella parte anteriore del motore. Ciò gli consentirà di ruotare il motore per te secondo necessità.

Passaggio 9

Individuare e rimuovere i bulloni dell'alloggiamento della campana dalla trasmissione. Ce ne sono quattro sulla maggior parte dei modelli, ma a seconda del veicolo potrebbero esserci cinque. Questi bulloni sono quelli che circondano l'alloggiamento della campana e assicurano la trasmissione alla parte posteriore del blocco motore.

Far scorrere la trasmissione lentamente, assicurandosi che il convertitore di coppia rimanga sulla trasmissione. Una volta che sei sicuro di non avere ostacoli, abbassa la trasmissione a terra e falla fuori da sotto il veicolo.

Suggerimento

Reclutare un aiutante ti farà risparmiare tempo e faciliterà il lavoro. La trasmissione è pesante e potrebbe essere necessario qualcuno per aiutarti a stabilizzarlo mentre lo rimuovi dal veicolo.

Avviso

Verifica sempre che il veicolo sia solidamente supportato sui supporti dei jack prima di lavorarci sotto.

Articoli di cui avrai bisogno

Jack

Jack stand

Set di chiavi SAE

1 /4- set di connettori per unità da pollici

Set di connettori per unità da 3/8 "

jack di trasmissione

padelle o secchiello di scarico dell'olio