Al contrario di una trasmissione standard, una trasmissione automatica cambia le marce per te. Questo vale per il modo in cui la trasmissione si sposta verso il basso. Un solenoide di contraccolpo aiuta in questo down-shifting, offrendo una transizione più fluida.
Identificazione
Il solenoide di contraccolpo si trova all'interno della trasmissione della tua auto. Aiuta la macchina a spostarsi verso il basso più facilmente, mantenendo allo stesso tempo il livello di coppia desiderato e la velocità. In alcuni modelli, come la Porsche, questo processo a solenoide può essere attivato una volta che il veicolo scende al di sotto di una certa velocità.
Funzione
La comunicazione tra l'interruttore di contraccolpo e il solenoide di contraccolpo consente transizioni più fluide tra turni. L'interruttore abilita il solenoide finché gli RPM rimangono al di sotto di un determinato punto specifico del veicolo. Di conseguenza, il circuito tra i due è solitamente aperto, determinando la velocità di spostamento più vicina possibile alla "velocità massima". Una volta che gli RPM superano tale limite, il circuito si apre e la potenza del solenoide di contraccolpo non viene più erogata.
Funzioni speciali
Oltre al suo scopo principale, un solenoide di contraccolpo possiede altre caratteristiche che lo proteggono da usura. Innanzitutto, il solenoide è resistente alle vibrazioni spesso create durante il funzionamento del veicolo. I solenoidi del contraccolpo possono anche gestire temperature più elevate e persino "immersione nel fluido".
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