Come risolvere una Chevy TH350 Transmission

Chevrolet produsse per la prima volta la trasmissione TH350 per l'anno modello del 1969. La trasmissione completamente automatica era equipaggiata con tre marce avanti e una retromarcia. Sebbene il design del TH350 sia abbastanza primitivo rispetto alle attuali trasmissioni controllate da computer, il principale smontaggio dovrebbe essere lasciato ad un professionista. Vi sono, tuttavia, alcuni problemi abbastanza semplici che possono essere corretti senza l'assistenza di un professionista.

Passaggio 1

Avviare il motore e lasciarlo riscaldare.

Passaggio 2

Estrarre l'asta di livello del cambio e ispezionare il fluido sull'astina per la contaminazione dell'acqua. L'acqua apparirà come bolle. Scaricare il fluido di trasmissione in un contenitore rimuovendo il bullone di scarico sul fondo della trasmissione con una chiave. Rimuovere anche il bullone di scarico nella parte inferiore del convertitore di coppia. Il convertitore di coppia si trova tra la trasmissione e il motore e deve essere accessibile da sotto il veicolo. Versare 12 litri di fluido di trasmissione Dexron della General Motors nel tubo dell'astina di livello.

Passaggio 3

Estrarre l'astina di trasmissione. Pulire il fluido dall'astina con uno straccio pulito, quindi reinserire l'astina nella trasmissione. Ritirare l'asta di livello e leggere il livello del liquido. Il livello deve essere compreso tra "Pieno" e "Aggiungi", come indicato sull'astina di livello. Se il livello del liquido è al di sotto di "Aggiungi", versare il fluido della trasmissione General Motors Dexron nel tubo dell'astina di livello.

Passaggio 4

Ispezionare la linea del vuoto della trasmissione per individuare eventuali crepe. Se il tubo è incrinato, si verificherà una perdita di vuoto e la trasmissione si modificherà in modo irregolare.

Passaggio 5

Regolare il leveraggio del cambio. Il leveraggio del cambio collega la leva del cambio a una staffa sul lato del conducente della trasmissione. Il design del leveraggio del cambio varia notevolmente a seconda del veicolo, ma il principio di base è lo stesso. Il leveraggio è fissato alla staffa di trasmissione con un bullone o una clip. Rimuovere il dispositivo di fissaggio con una chiave o con una pinza per rilasciare il leveraggio dalla staffa della trasmissione, quindi spostare la leva del cambio sulla posizione di parcheggio. Ruotare la staffa della trasmissione nella sua direzione estrema in senso orario, quindi ricollegare la linea alla staffa.

Passaggio 6

Sostituire la guarnizione del corpo della valvola di controllo, poiché potrebbe fuoriuscire. Una guarnizione del corpo valvola che perde è una causa spesso trascurata di spostamento irregolare. Sfortunatamente, la guarnizione non può essere ispezionata per perdite senza rimuoverla e, una volta rimossa, la guarnizione deve essere sostituita. Lasciare raffreddare il motore, quindi scaricare la trasmissione e rimuovere la coppa dell'olio della trasmissione con una chiave per esporre il filtro. Rimuovere i bulloni di fissaggio del filtro e abbassare il filtro dalla trasmissione per esporre il corpo della valvola. Il filtro si avvita sul fondo del corpo valvola. Rimuovere i bulloni del corpo valvola con una chiave e abbassare il corpo valvola fuori dalla trasmissione. Sostituire la guarnizione situata sulla parte superiore del corpo valvola con una nuova guarnizione. Non applicare guarnizione sigillante sulla guarnizione del corpo valvola. Stringere il corpo della valvola nella trasmissione. Stringere il filtro sul corpo della valvola. Applicare il sigillante della guarnizione su una nuova guarnizione della vaschetta e fissare la guarnizione alla trasmissione. Riempire la trasmissione con fluido.

Sostituire il filtro della trasmissione se la trasmissione cambia ancora in modo irregolare. Lasciare raffreddare il motore, quindi scaricare la trasmissione e rimuovere la coppa dell'olio della trasmissione con una chiave per esporre il filtro. Rimuovere i bulloni di fissaggio del filtro e abbassare il filtro dalla trasmissione. Posizionare il nuovo filtro contro la trasmissione e serrare i bulloni del filtro. Applicare il sigillante della guarnizione su una nuova guarnizione della vaschetta e fissare la guarnizione alla trasmissione. Riempi la trasmissione con il fluido di trasmissione General Motors Dexron.

Articoli di cui avrai bisogno

Contenitore

Chiave inglese

General Motors Fluido per trasmissione Dexron

Pulisci straccio

Pinza

Valvola di controllo corpo guarnizione

Guarnizione sigillante

Filtro di trasmissione