Come risolvere la frizione in una Nissan Frontier

La frizione è una delle parti più importanti di qualsiasi veicolo, consentendo di cambiare marcia e regolare la velocità. Quando la frizione di Nissan Frontier funziona correttamente, ottieni il massimo controllo del tuo camion, specialmente mentre stai guidando verso le strade aperte. Tutte le frizioni, tuttavia, avranno bisogno di essere sostituite in un punto o nell'altro. Una volta che la tua Nissan inizia a strillare e grindare ogni volta che usi la frizione, devi sostituire una parte difettosa nel tuo sistema di frizione o sostituire l'intero sistema di frizione con un kit frizione.

Step 1

Sollevare il carrello. Utilizzare un martinetto idraulico per la vita del camion. Se il tuo camion ha un sistema di trazione anteriore, solleva le ruote anteriori. Se il tuo camion ha un sistema di trazione posteriore, solleva le ruote posteriori. Supporta il peso del carrello con un cavalletto.

Passaggio 2

Rimuovere l'asse. Svitare i bulloni che mantengono l'albero di trasmissione al differenziale con una chiave. Una volta rimossi i bulloni, è possibile far scivolare l'albero motore dal giunto cardanico nel differenziale. Assicurarsi che i cappucci dei cavi sul giunto cardanico e sull'albero di trasmissione non tocchino il suolo, poiché l'impatto può danneggiare i pezzi sensibili. Posizionare una vaschetta sotto l'alloggiamento della coda della trasmissione per proteggere il pavimento dal fluido di trasmissione gocciolante.

Passaggio 3

Disimpegnare i cablaggi. Svitare l'alloggiamento sulla trasmissione e rimuovere tutti i cavi che mantengono la trasmissione imbrigliata. Segna tutti i fili in modo da sapere dove connetterli dopo aver sistemato la frizione. Rimuovere anche il motorino di avviamento collegato tramite un cavo alla trasmissione.

Passaggio 4

Supportare il motore. Posizionare un cavalletto sotto il motore, in modo da poter estrarre il supporto della trasmissione dalla traversa. Una volta che la traversa è libera, è possibile rimuovere i bulloni attorno all'alloggiamento della campana della trasmissione. Questo ti permetterà di tirare la trasmissione dal resto del motore. Fatelo fino a quando la piastra di pressione non viene rivelata da sotto i turni di input.

Passaggio 5

Rimuovere la trasmissione. Svitare i bulloni che tengono il volano collegato alla piastra di pressione e quindi rimuovere completamente la trasmissione. Assicurarsi che il volano non sia danneggiato, altrimenti è necessario sostituirlo. Assicurarsi inoltre di pulire la flangia dell'albero motore pulita.

Passaggio 6

Sostituire la frizione. Attaccare la nuova piastra di pressione sul volano. Una volta collegato, è possibile inserire il disco della frizione e quindi serrare utilizzando l'appropriata quantità di coppia indicata nella confezione del kit di sostituzione della frizione che è stato acquistato. Aggiungere un po 'di grasso sui cuscinetti in modo da poter aggiungere il cuscinetto di rilascio sul disco della frizione.

Rimettere le parti in posizione. Reinserire la trasmissione in posizione, finché l'albero dalla trasmissione non entra nel foro del disco della frizione. Installare di nuovo l'alloggiamento della campana usando i bulloni, quindi abbassare delicatamente il carrello a terra.

Articoli necessari

Jack idraulico

Cavalletto

cacciavite

chiave inglese

panoramica

tagliafili

fermacavo