Il pick-up Ford F-150 del 1990 aveva quattro opzioni di trasmissione: un automatico a tre o quattro velocità e un manuale a quattro o cinque velocità. Ford costruì alcune trasmissioni e acquisì gli altri da venditori esterni o altre case automobilistiche.
Ford C-6
Ford costruì il cambio automatico a tre velocità C-6 dal 1966 al 1996. Fu caratterizzato il più prominente in Ford Rancheros e Mercury Comets. Il C-6 potrebbe gestire una potenza maggiore rispetto agli automatismi standard. Il rapporto di trasmissione era di 2,46 per la prima marcia, 1,46 per la seconda e 1,00 per la terza.
Ford AOD
La sega a quattro velocità Ford AOD prodotta dal 1980 al 1993. Veicoli equipaggiati Ford con grande V-8, come Lincolns, Mustang e Ford F-Series, con l'AOD. I suoi rapporti erano di 2,40, 1,47, 1,00 e 0,67 - simile al C-6 automatico. La trasmissione AOD wide ratio aveva una prima marcia da 2.84 e una marcia da 1.55 secondi.
Nuovo processo 435
Ford, General Motors e Dodge hanno installato la trasmissione manuale a quattro velocità 435 New Process (NP) in molti veicoli. Ford F-150 4X4s utilizzava l'NP435. L'NP435 fu prodotto dal 1966 al 1992. I suoi rapporti di cambio erano 6.69, 3.34, 1.79 e 1.00.
Mazda M50D
Mazda produsse il manuale a cinque marce M50D per la Ford F-150 del 1990 e il Ranger compatto pickup. Mazda lo fabbricò dal 1988 a 2000. I suoi rapporti di cambio furono 3.72, 2.20, 1.50, 1.00 e 0.79.
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