Nissan Xterra, un veicolo utilitario sportivo di medie dimensioni (SUV) disponibile nelle ruote posteriori e nelle quattro ruote motrici, è stato introdotto nel 2000. Edmunds.com sostiene che Xterra sia uno di i migliori SUV capaci di fuoristrada sul mercato. Il Xterra però, a volte è ostacolato da problemi di trasferimento manuale.
Casi di trasferimento
Il sistema di trazione integrale di Xterra funziona grazie alla sua scatola di trasferimento manuale, che fornisce una coppia di trasmissione anteriore e assali posteriori. I casi di trasferimento manuale differiscono dai modelli indipendenti o trasportati a catena in quanto la versione manuale ha una leva di blocco, sblocco o libera per innestare o disinnestare la trazione integrale.
Problema
Bollettini di servizio tecnico Nissan (TSB) indicano che più modelli Xterra 2000-2007 soffrono di problemi di trasferimento manuale. Il problema principale è la perdita del caso di trasferimento manuale, che può rappresentare un danno alla guarnizione o una mancanza di manutenzione. Un indicatore di possibile perdita è il rumore del caso di trasferimento.
Soluzione I TSB affermano che la perdita del caso di trasferimento manuale non richiede la sostituzione del caso o la sostituzione della centralina di trasferimento. Il principale colpevole della perdita sono i bulloni della scatola di trasferimento manuale difettosi situati nella parte posteriore della custodia di trasferimento. La riparazione della perdita può consistere nel serrare o sostituire uno o più bulloni.
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