Comando motore fuoribordo e comandi dellacceleratore Work

Descrizione dell'acceleratore

Un motore fuoribordo e il comando dell'acceleratore sono l'unità che controlla la quantità di acceleratore o la velocità del motore fuoribordo. Il comando dell'acceleratore è una leva che può essere premuta in avanti per aumentare la velocità della barca. Quando il livello dell'acceleratore viene spinto in avanti, apre l'acceleratore del motore nel fuoribordo, il che significa che più aria e carburante vengono introdotti nella camera di combustione con una frequenza più elevata. Questo fa sì che il motore funzioni più velocemente, il che a sua volta produce più spin verso le eliche. Un tipico comando dell'acceleratore e cambio è dotato di una leva per ciascun fuoribordo installato. Le leve possono essere mosse indipendentemente, quindi quando uno viene spinto in avanti o "strozzato", gli altri motori fuoribordo non "accelerano".

Cambio e marce

Su ciascun comando dell'acceleratore c'è un cambio così come un acceleratore. Ciascuno è controllato dalla stessa leva. La leva aziona la trasmissione insieme all'acceleratore. Quando la leva di un fuoribordo è impostata sulla posizione centrale, la barca non è più in marcia. Spingi la leva in avanti e la barca entra in marcia. Impegna la trasmissione, che trasmette la potenza del motore dal fuoribordo del motore alle eliche. La trasmissione passerà anche da avanti a indietro, cambiando la direzione di rotazione o le eliche. Quando si sposta la leva all'indietro, il meccanismo di azionamento fa girare le eliche all'indietro anziché in avanti. Ecco come una barca viene mossa al contrario.

Motor Shifter o Trim

Sul pannello di controllo che contiene le leve del cambio e del cambio sono i pulsanti che controllano la posizione dei motori fuoribordo - questo si chiama trim . I fuoribordo possono essere inclinati fuori dall'idraulica quando si preme il pulsante di trim. Questi pulsanti alimentano l'idraulica che solleva e inclina indietro i motori dall'acqua.