Symptoms of Worn Clutch Bearings

La frizione di un'automobile è composta da diversi componenti che devono funzionare in tandem per far funzionare correttamente il gruppo frizione. Il gruppo frizione è il collegamento diretto tra il motore e la trasmissione ed è responsabile del trasferimento della potenza alle ruote posteriori del veicolo. In quanto tale, problemi come un cuscinetto di spinta della frizione consumato possono produrre sintomi pronunciati che indicano la necessità di assistenza.

Rumore

Un cuscinetto reggispinta consumato ha una maggiore distanza tra i suoi rulli. Ciò consente al cuscinetto di spostarsi eccessivamente nella sua sede, il che può portare a rumori sferraglianti, strillanti o ringhiosi provenienti dalla trasmissione. Questi rumori sono solitamente più evidenti quando il pedale della frizione viene premuto per rilasciare la frizione.

Vibrazione /Pulsazione del pedale

Quando si avverte una vibrazione mentre si preme il pedale della frizione, può indicare un cuscinetto assiale consumato . Mentre si preme il pedale, il cuscinetto usurato non è in grado di distribuire uniformemente il carico sulla piastra della frizione, causando un contatto non uniforme con la piastra di pressione e percependo la vibrazione o la pulsazione sul pedale.

Clutch Sticking

I cuscinetti assiali possono perdere la loro lubrificazione nel tempo man mano che si indossano. Questa mancanza di lubrificazione può causare il movimento rigido del cuscinetto, rendendo difficile il disinnesto completo della frizione durante lo spostamento. Questo può causare la rettifica direttamente a causa della mancanza di lubrificazione nel cuscinetto e la rettifica dal tentativo di cambiare marcia mentre il cuscinetto non rilascia completamente la frizione. Il risultato finale è la difficoltà a far passare la trasmissione tra le marce.