Conoscere le specifiche del fluido ti dà l'opportunità di monitorare il tuo veicolo e mantenerlo in buone condizioni. Il Mercury Mariner del 2005 è disponibile in due motorizzazioni: un motore quattro cilindri da 2,3 litri e un motore sei cilindri da 3,0 litri. I tipi e i livelli di fluido raccomandati dalla fabbrica comprendono olio e trasmissione, scatola di rinvio e differenziale posteriore, insieme ai vari sistemi idraulici.
Olio e trasmissione
Entrambi i motori utilizzano la trasmissione automatica multi-veicolo sintetica fluido (ATF) e olio motore SAE 5w20. Il 2,3 litri richiede 4,6 litri di olio per motori, mentre il 3,0 litri utilizza 6 quarti. Il riempimento totale per le trasmissioni su entrambi i motori è di 10,1 litri di ATF. Controllare sempre il fluido della trasmissione dopo aver portato il motore alla temperatura di esercizio e mentre il veicolo è in funzione. Controllare l'olio motore a veicolo spento ma a motore caldo.
Caso di trasferimento e differenziale
Utilizzare gli stessi fluidi della trasmissione nella custodia di trasferimento. Il differenziale richiede olio per ingranaggi sintetico SAE 80w90. Entrambe le unità utilizzano tappi di riempimento situati vicino al quarto superiore del case. Riempi le unità finché il liquido non si trova appena sotto l'apertura sulla cassa. Utilizzare una chiave a brugola per testare il livello del fluido. Inserire l'estremità corta della chiave a brugola nell'apertura e rimuovere. La punta dovrebbe mostrare solo un po 'di liquido quando la cassa è piena.
Sistemi idraulici
Il 2005 Mariner utilizza sistemi idraulici per freni, frizione e servosterzo. I sistemi utilizzano ciascuno un serbatoio contrassegnato da una linea completa. Riempire fino alla linea completa durante il riempimento e assicurarsi che il fluido non scenda al di sotto del mezzo pieno quando si spurgano i vari sistemi. Il sistema di servosterzo utilizza fluido del servosterzo standard. Utilizzare il liquido dei freni DOT-3 nei serbatoi del freno e della frizione.
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