Problemi con i pedali della frizione

Il pedale della frizione è ciò che un guidatore di una trasmissione manuale preme per cambiare marcia. Questo tipo di trasmissione si trova su molte auto sportive e camion pesanti. Inoltre, i conducenti che preferiscono un maggiore controllo sui loro veicoli preferiscono spesso le trasmissioni manuali. Tuttavia, i pedali della frizione si consumano nel tempo a causa dell'attrito accumulato durante la guida e il cambio delle marce. Ciò crea inevitabilmente problemi al pedale della frizione.

Frizione che slitta

I pedali della frizione scivolano quando i loro dischi iniziano a consumarsi. La causa più comune di usura prematura del disco della frizione viene dal conducente che guida la frizione. La guida della frizione avviene quando un autista guida un veicolo con il piede appoggiato sul pedale della frizione. Questo fa sì che il disco della frizione si usura perché il pedale preme sempre su di esso, il che impedisce che si raffreddi dopo ogni turno. Talvolta l'olio che fuoriesce dal motore o la trasmissione sul disco della frizione impedisce al disco di bloccarsi uniformemente. Ciò può anche causare lo slittamento della frizione.

Rumore della frizione

Diversi fattori possono causare il rumore del pedale della frizione. Se la frizione emette un rumore stridente che si allontana quando il pedale della frizione è innestato, il colpevole più probabile è un cuscinetto di rilascio consumato. In tal caso, è necessario sostituire il cuscinetto il più presto possibile per evitare ulteriori danni. Se si sente un rumore di frantumazione quando viene premuto il pedale della frizione, di solito significa che il cuscinetto dell'albero di ingresso della trasmissione sta andando male. Un rumore cinguettante che può essere sentito quando l'auto è in folle significa che il punto di contatto della sfera perno si sta consumando. Tutti questi rumori informano il conducente che esiste un problema al pedale della frizione che deve essere curato al più presto possibile, per evitare una riparazione più costosa.

Il pedale della frizione non si sblocca

Se il pedale della frizione non rilascerà, significa che il cilindro slave sta iniziando a peggiorare o il collegamento è disallineato. Ciò accade quando il disco continua a ruotare l'albero, rendendo il veicolo in stallo quando si ferma o non consentendo all'operatore di cambiare marcia quando si tenta di passare da una marcia all'altra. In tal caso, sarà necessario portare il veicolo a un tecnico della frizione qualificato per riparare il problema, per evitare gravi danni alla trasmissione. Altre cause che impediscono il rilascio del pedale della frizione includono un cavo di rilascio allungato, boccole del freno della frizione usurate o scanalature dell'albero di ingresso non lubrificate.