AWD vs. 4WD Driving in Snow

Guidare sulla neve può essere particolarmente impegnativo e pericoloso. Le condizioni scivolose portano ad una perdita di trazione e rendono difficile per i conducenti mantenere il controllo dei loro veicoli. I conducenti che vivono in zone con inverni e colline severi dovrebbero essere particolarmente cauti guidando con tempo nevoso. I veicoli a quattro ruote motrici ea trazione integrale offrono numerosi vantaggi per la gestione delle condizioni invernali estreme.

Come funziona il 4WD

Esistono due tipi fondamentali di sistemi 4WD, part-time e full -tempo o permanente. Il 4WD part-time è il più comune dei due. Il guidatore sceglie se utilizzare il veicolo su due ruote motrici 2WD o 4WD a seconda delle condizioni stradali. Nella maggior parte dei veicoli 4WD part-time, il conducente sposta il veicolo in 4WD o 4WD Low manipolando una leva del cambio. La maggior parte dei veicoli con 4WD part-time deve essere completamente ferma per passare alla 4WD, sebbene alcuni modelli più recenti offrano funzionalità "al volo", consentendo al guidatore di passare da 2WD a 4WD e viceversa mentre l'auto è in movimento. I veicoli più vecchi (e alcuni moderni veicoli pesanti) con part-time 4WD richiedono al conducente di scendere dal veicolo e bloccare manualmente i mozzi sulle ruote anteriori per innestare il 4WD. In entrambi i tipi di 4WD, la potenza è equamente distribuita tra gli assi di entrambi gli ingranaggi.

Funzionamento di AWD

Nei veicoli dotati di AWD il sistema è sempre acceso, non c'è passaggio tra 2WD e 4WD. Come i veicoli 4WD, la potenza viene inviata ad entrambi gli assali, ma i sistemi AWD utilizzano un convertitore di coppia (giunto viscoso) per dividere la potenza tra gli assi.

Pro e contro della 4WD

I veicoli con 4WD sono particolarmente efficaci nel gestire la neve pesante, strade non arate, guida fuoristrada e mantenere la trazione sulle colline. Quando nella gamma bassa 4WD, questi veicoli possono alzarsi anche sulle ripide colline innevate. La maggior parte dei veicoli a quattro ruote motrici funzionano nella seconda ruota posteriore per la maggior parte del tempo. La maggior parte dei veicoli a due ruote motrici posteriori ha meno trazione rispetto ai veicoli a trazione anteriore, quindi a meno che il veicolo non sia in modalità 4WD, in realtà ha una capacità di presa inferiore. I veicoli 4WD part-time non possono essere utilizzati su pavimenti asciutti senza pericolo di danneggiare i componenti. L'aggiunta di entrambi i sistemi aggiunge peso e costi al veicolo, sia nel prezzo di acquisto iniziale che nei costi operativi in ​​corso a causa del minor consumo di carburante rispetto a un modello comparabile senza 4WD o AWD.

Pro e contro di AWD

Uno dei principali vantaggi di AWD è che trasferisce potenza agli assali con la massima trazione senza richiedere alcun input dal conducente. Alcuni sistemi possono anche indirizzare l'alimentazione a singole ruote. A differenza dei veicoli 4WD che distribuiscono uniformemente la potenza tra entrambi gli assali, i sistemi AWD possono spostare fino al 90 percento della potenza del motore sull'assale anteriore o posteriore, a seconda della situazione. I veicoli con AWD non sono pensati per l'uso fuoristrada e non hanno una gamma di marcia ridotta, così come i veicoli 4WD.