Come risolvere i problemi di trasmissione Chrysler

Le trasmissioni Chrysler sono molto sensibili soprattutto dopo un flusso fluido. Assicurati di utilizzare l'olio della trasmissione corretto per risolvere eventuali problemi importanti con la tua auto. Chrysler consiglia di utilizzare ATF + 4, non utilizzare MAI altro olio e non ascoltare alcun consiglio per farlo. I problemi di cambiata che si verificano dopo una flessione del fluido di solito sono un duro passaggio dalla 3a alla 2a marcia, suona come un clunk mentre si sta decelerando, il clunk fa sobbalzare la macchina ed è piuttosto fastidioso. Per risparmiare denaro e farlo da soli, è possibile riqualificare manualmente la trasmissione. L'opzione successiva è portarla al rivenditore e pagarli per farlo. A tua scelta.

Passaggio 1

Scollegare la batteria per svuotare la memoria del computer, lasciare la batteria scollegata per 10 minuti e ricollegarla.

Passaggio 2

Da a posizione in piedi accelerare l'auto a 45-55 miglia orarie in modo che la trasmissione passa attraverso tutte e 4 le marce. Fallo 10-15 volte.

Passaggio 3

Durante la guida di 30 miglia all'ora, fai 5 o 5 ampi movimenti del motore. In altre parole, metti il ​​pedale del gas in modo che la trasmissione passi indietro, dopo che senti il ​​rilascio del pedale dell'acceleratore (ricordati di farlo almeno 5 volte). Mentre stai guidando 45-55 mph fai 5-10 ampi pedali dell'acceleratore Come hai fatto nel passaggio 3.

Suggerimento

Questo dovrebbe essere sufficiente a riqualificare il TCM (modulo di controllo della trasmissione) per scalare correttamente la trasmissione. Spero che questo suggerimento ti consenta di risparmiare denaro, tempo e ti consenta di evitare un'enorme fattura del rivenditore. Molti problemi di trasmissione sono minori e possono essere facilmente risolti. Grazie per la lettura e buona fortuna!

Avvertenze

Non farlo nel traffico, assicurati che la strada sia libera da pericoli.

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