Come sostituire un cuscinetto di lancio

Il cuscinetto di lancio è un cuscinetto piccolo che aiuta il disinnesto della frizione. Il cuscinetto consente alla frizione di operare agevolmente all'interno della trasmissione ed è essenziale per il corretto funzionamento della frizione. Quando e se si cambia la frizione, cambiare anche il cuscinetto di lancio. Sostituire un cuscinetto da lancio è semplice e può essere realizzato da qualsiasi meccanico fai-da-te.

Step 1

Guida l'auto sulle rampe della ruota e imposta la sosta. Sollevare la parte posteriore dell'auto usando la presa a pavimento e posizionarla sui cavalletti.

Passaggio 2 - Scollegare i cavi della batteria dalla batteria. Contrassegnare le estremità del giogo dell'albero di trasmissione per la reinstallazione e allentare i bulloni dell'albero di trasmissione. Rimuovere l'albero motore e adagiarlo lateralmente.

Passaggio 3

Allentare leggermente i bulloni di trasmissione e posizionare il martinetto del bariletto con un blocco di legno sotto la coppa dell'olio del motore e sostenere il motore.

Passaggio 4

Collocare il jack di trasmissione sotto la trasmissione e fissare le cinghie di fissaggio in posizione attorno ad esso. Svitare e rimuovere i bulloni che fissano la campana della frizione al carter del motore.

Passaggio 5

Iniziare ad abbassare il martinetto della trasmissione per consentire la pressione dall'albero di ingresso e la trasmissione scorrevole verso la parte posteriore per la rimozione. Non lasciare che il peso della trasmissione poggi sull'albero d'ingresso mentre è impegnato con le scanalature della piastra della frizione.

Passaggio 6

Controllare che nessuna delle dita metalliche, con la trasmissione rimossa, sul piastra di pressione deformata o piegata.

Passaggio 7

Allentare i bulloni di montaggio un po 'alla volta in uno schema diagonale in modo da non deformare la piastra di pressione. Se il volano inizia a girare, un cacciavite può essere inserito nell'apertura del motorino di avviamento e inserito nei denti del volano per limitare il movimento.

Passaggio 8

Rimuovere i bulloni rimanenti mentre la piastra di pressione viene supportata. Ora è possibile rimuovere la piastra di pressione e il disco della frizione. Pulire tutte le superfici di accoppiamento e l'area del cuscinetto; assicurarsi che tutto lo sporco, l'olio e i detriti siano stati rimossi.

Passaggio 9

Ispezionare la piastra di pressione per qualsiasi rigatura, scanalature e trucioli. Inoltre, ispezionare il volano per eventuali scanalature di rivetti, deformazioni o scriccature. Le superfici dovrebbero essere lisce. Assicurarsi che tutti i denti del volano siano anche in buone condizioni.

Passaggio 10

A questo punto, ispezionare il cuscinetto di rilascio e sostituirlo se usurato. Controllare l'usura del cuscinetto pilota e sostituirlo se necessario. Applicare un leggero strato di grasso a base di molibdeno sull'albero di ingresso della trasmissione, rimuovendo eventuali eccessi. Se sono presenti segni di usura o distorsione, queste parti devono essere sostituite al momento dell'installazione.

Passaggio 11

Rimuovere il coperchio /coperchio della polvere di gomma dalla leva di estrazione sulla campana.

Passaggio 12

Rilasciare e staccare il gruppo del fermaglio del fermo dal perno della sfera nella campana. Rimuovere la leva di estrazione insieme al cuscinetto di rilascio della frizione (cuscinetto di lancio) e al gruppo del mozzo. Ispezionare la leva di estrazione per individuare eventuali crepe o danni. Potrebbe essere necessario rimuovere il cuscinetto dal mozzo con un estrattore a due o tre griffe.

Premere il nuovo cuscinetto in posizione, assicurandosi di mettere solo la pressione sul centro della pista del cuscinetto. Il rimontaggio è il contrario dello smontaggio. Applicare grasso per alte temperature alla cavità del mozzo di rilascio insieme ai punti di articolazione della leva di estrazione.

Avviso

Quando si reinstalla la leva di prelievo sul cuscinetto di rilascio, si certo il gruppo di fissaggio della molla di ritenuta del cuscinetto di rilascio è agganciato sopra le estremità della leva di estrazione.

Articoli necessari

Set di socket

Cacciaviti

Chiavi a testa cilindrica

Sgrassatore motore

Mestolo o raschietto

Pinze regolabili e pinze ad ago

Rampe gommate

Supporti jack

jack da 2 tonnellate