Il motore e il telaio della tua Jeep Liberty sono progettati per resistere ai rigori della guida di tutti i giorni e alle esigenze di un uso fuoristradistico. Per mantenere l'integrità dei sistemi meccanici della tua Jeep Liberty, si raccomanda al produttore di eseguire una "messa a punto" all'incirca ogni 60.000 miglia. L'esecuzione di una manutenzione regolare sul veicolo protegge da guasti catastrofici.
Passaggio 1
Sostituisci il filtro dell'olio e dell'olio sulla tua Jeep Liberty come parte della sua messa a punto. Il fango nella coppa dell'olio, sulle facce delle valvole e intorno ai segmenti del pistone può provocare guasti termici del motore.
Passaggio 2
Drenare e sostituire il fluido della trasmissione. I sincronismi di trasmissione automatici, che sono gli ingranaggi responsabili della conversione della potenza all'albero di trasmissione, possono riscaldare a livelli critici, con conseguenti ingranaggi grippati e perdita totale della trasmissione. Usa fluido Dexron o Mercon nella trasmissione della tua Jeep Liberty.
Passaggio 3
Sostituisci il liquido dell'asse posteriore e anteriore con fluido sintetico.
Passaggio 4
Controlla il filtro dell'aria per determinare se ha bisogno di essere sostituito. Un filtro dell'aria sporco apparirà grigio scuro o marrone. Cambiare il filtro dell'aria è un'assicurazione economica contro l'introduzione di oggetti estranei nel sistema di aspirazione della tua Jeep Liberty.
Passaggio 5
Sostituisci le sei candele con le spine nuove. Nuove candele correttamente funzionanti assicurano una combustione adeguata nei cilindri e la massima efficienza del carburante dal motore della tua Jeep.
Sostituisci i fili della bobina della candela. Il calore proveniente dal vano motore causa danni alle bobine nel tempo, con conseguente aumento della resistenza della bobina e riduzione del trasferimento di potenza. Assicurarsi di collegare ciascuna bobina di accensione al cilindro corrispondente. Le bobine collegate in modo errato provocheranno malfunzionamenti del motore.
Articoli necessari
Olio motore a miscela sintetica
Filtro dell'olio
Liquido dell'assale anteriore
Liquido dell'asse posteriore
Filtro dell'aria
Liquido della trasmissione
Candele (6)
Cavi della bobina di accensione (6)
Un articolo su:Cosa accadrà se la mia trasmissione è riempita eccessivamente di fluido?
Articolo successivo:Ford Explorer Ignition Problems
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]