Che cosa significa quando unautomobile entra in modalità Limp?

All'inizio degli anni '80, il controllo computerizzato dei veicoli iniziò con il sistema delle emissioni, ma presto l'uso del computer nei veicoli divenne più prevalente. Oggi i computer controllano i sistemi di riscaldamento e di climatizzazione e controllano anche la maggior parte delle altre funzioni di comfort del veicolo, come l'illuminazione e gli alzacristalli elettrici. Quando i sistemi del veicolo non funzionano correttamente, i computer possono istituire una programmazione predefinita, chiamata modalità limp.

Malfunction

Quando una macchina entra in modalità limp, uno dei moduli di controllo del veicolo, o computer, ha rilevato un problema con la sua logica. Una lettura da un sensore o da un altro input non è corretta e il computer sa che le letture sono al di fuori dei range normali. Il modulo non può elaborare le uscite corrette in base ai dati con cui deve lavorare. Quando ciò accade, i computer del veicolo imposteranno un codice di errore e accenderanno un motore di controllo o un'altra spia di malfunzionamento.

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Se i dati difettosi si trovano in un sistema di veicoli importante, come il sistema di erogazione del carburante o di accensione, o altri comandi del motore o del corpo, il computer entrerà spesso nella sua modalità di zoppia. Questo è progettato per consentire almeno di mettere il veicolo in sicurezza, ad esempio in una strada trafficata per un parcheggio nelle vicinanze. In alcuni casi, potresti essere in grado di guidare il veicolo fino a casa o in un centro di riparazione, anche se il veicolo potrebbe guidare più lentamente del normale o comportarsi in modo irregolare.

Modalità Limp di trasmissione

Le moderne trasmissioni di veicoli sono costituite da sistemi elettronici, con i sistemi elettronici responsabili di gran parte del suo funzionamento. Quando un veicolo entra in modalità zoppia a causa di un problema di trasmissione, si comporta in modo diverso a seconda del guasto. Il veicolo può funzionare solo con una o due marce, il che limiterà sostanzialmente le prestazioni di accelerazione e velocità massima. In alcuni casi, il modulo di controllo della trasmissione dirigerà la massima pressione del fluido ai pacchi frizione e ad altri componenti. Ciò comporterà turni estremamente difficili. Mentre questo può sembrare che danneggi la trasmissione, è inteso a proteggere la trasmissione da guasti dovuti a bassa pressione del fluido.

Correggere la condizione

Se il tuo veicolo è in modalità floscia, quando arrivi a sicurezza, potresti essere in grado di spegnere il veicolo e attendere alcuni minuti, quindi riavviare il veicolo. A volte, questo ripristinerà i controlli elettronici, ripristinando dati validi. Dovresti comunque far controllare il tuo veicolo il prima possibile, perché l'errore originale potrebbe essere ancora presente. Se il veicolo non si resetta, dovrai portare il veicolo in un centro di riparazione per una corretta diagnosi e riparazione.

Quando non guidare

Una spia del motore di controllo che è accesa fissa significa che è necessario far riparare il veicolo presto, ma è ancora possibile guidare. Se la spia del motore di controllo lampeggia, non guidare il veicolo. La spia del motore di controllo lampeggiante indica che è presente una mancata accensione nel sistema di accensione e che lo scarico del veicolo potrebbe spingere il carburante incombusto nello scarico. Ciò può causare un problema con i convertitori catalitici del veicolo, che è una riparazione molto costosa. Se la spia di allarme del sistema antibloccaggio o spia di allarme airbag è accesa, tenere presente che questi sistemi di sicurezza sono inattivi e non funzionano in caso di emergenza.