Che significato ha lo sterzo sensibile alla velocità?

Una lamentela comune sui sistemi di sterzo servoassistito nei veicoli è che il sistema fornisce così tanto aiuto di guida a velocità più elevate che il guidatore non può sentire la strada, contribuendo a un sentimento fuori controllo. I sistemi di guida manuali possono richiedere troppo sforzo per i conducenti con meno forza del braccio durante l'esecuzione di parcheggio e manovre a bassa velocità. Lo sterzo con rilevamento della velocità è un modo per scendere a compromessi in queste aree e offrire una migliore manovrabilità del veicolo e prestazioni a tutte le velocità.

Funzione Lo sterzo a rilevamento della velocità utilizza input da vari sensori e moduli computerizzati per determinare la quantità di servosterzo da applicare all'ingresso dello sterzo. La quantità di assistenza richiesta diminuisce all'aumentare della velocità del veicolo e il sistema risponde in modo appropriato. Ciò consente al guidatore del veicolo di sterzare con facilità durante le manovre lente della velocità di parcheggio, fornendo il massimo supporto di sterzo, offrendo al tempo stesso una migliore sensibilità per la strada a velocità più elevate riducendo la quantità di servosterzo fornita.

Sistemi idraulici

I sistemi di servosterzo idraulici utilizzano una pompa idraulica azionata da una cinghia attaccata all'albero motore o un motore elettrico per pressurizzare il fluido idraulico. Questo fluido pressurizzato viene consegnato al meccanismo di sterzo dai tubi flessibili, dove aiuta il conducente a girare le ruote con meno sforzo. La maggior parte dei sistemi idraulici con sterzo a rilevamento della velocità varia la pressione o il volume di uscita della pompa utilizzando i comandi elettronici per rilasciare rapidamente e riapplicare la pressione nel sistema all'aumentare della velocità del veicolo. Alcuni sistemi possono anche utilizzare una valvola variabile che limita il flusso e la pressione del fluido all'aumentare della velocità del veicolo.

Sistemi elettrici

I sistemi di servosterzo elettrico sono diventati più comuni, a partire dai veicoli GM intorno al 2006. Elettrico i sistemi utilizzano un motore elettrico appositamente progettato per fornire assistenza al meccanismo di sterzo in quanto risponde all'input del conducente dal volante. Un modulo di controllo varia la quantità di assistenza limitando l'alimentazione elettrica al motore o applicando una tensione maggiore. I sistemi elettrici di servosterzo eliminano la pompa meccanica del servosterzo e i tubi flessibili, che possono rendere il sistema più affidabile.

Problemi

I sistemi di guida a rilevamento di velocità sono generalmente affidabili, ma come con qualsiasi sistema meccanico, si possono verificare errori. Un guasto al modulo del computer o un problema di cablaggio come un cortocircuito o un filo rotto possono rendere inoperante lo sterzo di rilevamento della velocità, così come un guasto di un [sensore di velocità del veicolo] (https://itstillruns.com/vehicle-speed-sensor- 6775672.html) o sensore dell'angolo di sterzata. Se un sistema di sterzo con rilevamento della velocità ha un guasto del genere, o i computer nel sistema stanno leggendo dati incoerenti mentre il veicolo funziona, il sistema di rilevamento della velocità di solito si assesta automaticamente alla massima potenza a tutte le velocità e avvisa il conducente del problema accendendo una spia di malfunzionamento sul cruscotto del veicolo. Il mancato funzionamento di questo sistema non causerà la perdita di controllo dello sterzo da parte del conducente.