Lalternatore può causare problemi di trasmissione?

Per quanto complesse siano le moderne auto, non c'è quasi niente come un guasto al singolo sistema. Le auto di oggi sono una fusione di sistemi integrati, tutti attentamente intrecciati per dare al computer il massimo controllo possibile di ogni aspetto delle prestazioni della tua auto. La risposta breve è che, sì, un alternatore può influenzare la trasmissione di una macchina moderna così come può la radio, il convertitore catalitico e persino la pressione dei pneumatici.

Sistemi

Puoi dividere la tua auto in tre sistemi di base (motore, trasmissione e gestione del telaio), tutti in una certa misura codificati. Il sistema di gestione del motore comunica con la trasmissione per ottimizzare i punti di cambiata e l'efficienza del carburante e comunica con il telaio per modulare i freni antibloccaggio, i comandi di trazione, crociera e stabilità. Se qualcosa va storto con il motore, ogni altro sistema potrebbe dover cambiare i parametri per mantenere le prestazioni, il risparmio di carburante e la conformità alle emissioni.

Variazione di tensione - Strategie programmate

La caduta di tensione è il colpevole più ovvio dove alternatore- sono interessati i problemi di trasmissione correlati. Se la tensione dell'alternatore rimane costantemente al di sotto dell'uscita richiesta, la trasmissione potrebbe alterare la programmazione per mantenere basso il regime del motore per ridurre il carico sul motore. In alternativa, alcune trasmissioni potrebbero avere una programmazione per bloccare il motore in una marcia inferiore rispetto a quella necessaria per aumentare il regime del motore e la velocità dell'alternatore. La maggior parte dei tuoi problemi di trasmissione probabilmente hanno più a che fare con una strategia programmata che con un errore incidentale.

Variazione di tensione - Errori accidentali

Gli alternatori con regolatori di tensione integrati possono innalzarsi prima del guasto, che può inviare energia indesiderata attraverso il sistema. Il computer può reindirizzare l'alimentazione da componenti delicati come il modulo di controllo del gruppo propulsore in caso di un'impennata, causando l'interruzione della trasmissione o l'ipotesi migliore in merito alla pressione della frizione e ai punti di innesto. Lo scenario peggiore è che una caduta di tensione casuale può privare i servi di trasmissione, il blocco del convertitore di coppia e i controlli fluidi della potenza necessaria per mantenere il corretto funzionamento della trasmissione.

Altri problemi

Un cattivo alternatore può causare una serie di sintomi del motore, che possono per estensione causare l'attivazione della trasmissione. Se l'alternatore interrompe la corrente al sistema di accensione, il motore sputerà il combustibile incombusto dallo scarico e nel convertitore catalitico. Se il computer del motore legge la temperatura del convertitore di frequenza come segno del fatto che si sta rimorchiando o altrimenti si sta caricando un carico sul motore, è possibile che la trasmissione venga interrotta dall'overdrive per ridurre il carico del motore.