La Dodge Dakota è popolare tra gli acquirenti di pick-up che vogliono più potenza e spazio di una compatta ma meno di un pickup a grandezza naturale. È una buona scelta per chi vuole trainare un carico leggero come una barca per i bassi o un ATV. Come tale, il fluido di trasmissione del Dakota sarà soggetto a calore e pressione elevati, in particolare quando il Dakota viene utilizzato per il traino. È sufficiente far sì che gli additivi nel fluido si rompano e diventino meno efficaci, richiedendo un cambio di fluido di trasmissione. Chrysler consiglia di sostituire il fluido di trasmissione in una Dodge Dakota a 24.000 miglia, quindi ogni 30.000 miglia dopo. Con il know-how e una rapida visita al negozio di ricambi auto, un esperto meccanico di alberi da ombra può gestire il lavoro da solo, risparmiando denaro.
Passaggio 1
Determinare le dimensioni e la trasmissione del motore Dakota . Questo fornisce le informazioni per assicurarsi di acquistare il filtro e la guarnizione corretti. Dodge Dakotas ha diverse configurazioni del motore e della trasmissione.
Passaggio 2
Tirare il carrello sulle rampe del veicolo o sollevare il carrello abbastanza in alto da poterlo passare sotto per far cadere la bacinella di raccolta del fluido della trasmissione. Collocare i cavalletti sotto il carrello in base alle istruzioni in modo che il carrello non possa cadere mentre il lavoro è in corso.
Passaggio 3
Collocare un secchio di plastica o afferrare la bacinella sul terreno sotto la vaschetta del fluido della trasmissione.
Passaggio 4
Rimuovere tutti i bulloni tranne quattro, uno su ciascun lato del pannello di trasmissione. Allentare questi quattro bulloni circa a metà strada. Il fluido di trasmissione inizierà a fuoriuscire nella padella. Scaricare il più fluido possibile.
Passaggio 5
Rimuovere due dei quattro bulloni rimanenti. Quando questi sono fuori, posizionare la mano sotto la padella per sostenerlo e rimuovere gli ultimi due bulloni. Rimarrà del liquido nella padella, quindi quando gli ultimi due bulloni sono fuori, versare con attenzione il liquido nel secchio o nella padella di plastica.
Passaggio 6
Pulire con attenzione il fluido dal fondo della trasmissione e dal filtro.
Passaggio 7
Rimuovere il filtro utilizzando l'apposito cacciavite.
Passaggio 8
Collegare il nuovo filtro utilizzando l'apposito cacciavite.
Passaggio 9
Smaltire il vecchio fluido e filtrare in modo appropriato.
Passaggio 10
Raschiare tutta la vecchia guarnizione dalla coppa del fluido della trasmissione.
Passaggio 11
Posizionare con cura una nuova guarnizione sulla vaschetta del liquido pulita e inserire un bullone attraverso per tenerlo in posizione.
Passaggio 12
Sostituire il pannello del cambio e avvitare tutti i bulloni a metà corsa, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione. >
Passaggio 13
Avvitare i bulloni nel resto del percorso, procedendo in uno schema avanti e indietro per assicurare che la teglia sia imbullonata in modo uniforme. Controllare tutti i bulloni per l'ultima volta per accertarsi che siano tutti serrati.
Passaggio 14
Aprire il cofano e rimuovere l'astina del liquido del cambio. Aggiungere 4 litri di fluido di trasmissione attraverso il tubo dell'astina di livello. Continuare ad aggiungere liquido e controllare l'asta di livello finché non si vede il fluido.
Passaggio 15
Sollevare il carrello dalle rampe o sollevare leggermente il carrello per rimuovere i supporti degli assali e abbassare il carrello fino a terra. Sposta il carrello in retromarcia, poi nel parcheggio, più volte, quindi controlla il livello del fluido con il motore acceso. Aggiungere del fluido per portare il liquido al livello appropriato sull'astina.
Controllare sotto il carrello per accertarsi che il liquido non stia perdendo. In caso affermativo, serrare ulteriormente i bulloni di trasmissione.
Suggerimento
Accertarsi di disporre delle informazioni corrette sul motore e sulla trasmissione in modo da ottenere il filtro corretto. Utilizzare il fluido raccomandato dal produttore.
Avviso
Prestare attenzione quando si lavora sotto un veicolo e quando si controllano i livelli di fluido con il motore acceso.
Articoli necessari
5 to 7 litri di fluido di trasmissione
Filtro fluido di trasmissione
Guarnizione per il serbatoio del fluido di trasmissione
Jack automatico o rampe
Jack stand
Set socket o chiave inglese
Giraviti o cacciavite dinamometrico (a seconda del modello)
Guarnizione sigillante
Secchio o padella in plastica da 8 quart
Un articolo su:Nuova trasmissione vs. Ricostruzione
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