Nuova trasmissione vs. Ricostruzione

Molti proprietari di automobili devono fare i conti con trasmissioni rotte, cosa che succede prima o poi su quasi tutte le auto. Questa non è mai una proposta allettante, dal momento che una trasmissione difettosa non può essere ignorata e allo stesso tempo non è esattamente la cosa più economica da risolvere. La meccanica offre quindi due opzioni: nuova o ricostruita.

Significato Le trasmissioni regolano e trasmettono la potenza dal motore alla trasmissione, che le pone sotto costante stress. Sono anche incredibilmente complessi, composti da dozzine di parti mobili di precisione. Questo rende le trasmissioni molto suscettibili all'usura. Oltre a ciò, molti proprietari di automobili trascurano di controllare il loro fluido di trasmissione ed eseguire il servizio di trasmissione secondo necessità. Il risultato: molte trasmissioni rotte.

La scelta

Una volta che un'auto ha bisogno di una nuova trasmissione, non si può evitare il negozio. La meccanica offre in genere la scelta della sostituzione della trasmissione nuova o ricostruita. La differenza più evidente per i conducenti è il costo. Una nuova trasmissione può costare tre volte o più di una trasmissione ricostruita e può richiedere fino a una settimana per ordinare. Le ricostruzioni di solito non richiedono più di tre giorni.

La differenza

Oltre al denaro e al tempo, c'è un fattore di affidabilità da considerare. Le trasmissioni ricostruite sono più incostante e dipendono dalla qualità del lavoro svolto nel negozio in cui i conducenti scelgono di riparare la propria auto. Le nuove trasmissioni hanno una garanzia completa del produttore, mentre le ricostruzioni sono garantite dal negozio che ha svolto il lavoro.

Per saperne di più

Questo è molto intuitivo. Le nuove trasmissioni per un dato modello di auto non sono diverse da quelle che il costruttore ha inserito quando è stato originariamente prodotto. Sono ottimizzati e si adattano meglio agli altri componenti dell'automobile e sono nuovi da zero - senza componenti usati inclusi.

Ricostruzione - Al contrario, una trasmissione ricostruita non proviene da il produttore ed è fatto da singoli negozi, quindi la qualità del lavoro incoerente. Il processo sembra semplice: le parti rigide della trasmissione, la cassa e il nucleo sono realizzate in metallo resistente e raramente si rompono. Questi possono essere utilizzati nel processo di ricostruzione. Parti morbide come guarnizioni, tenute, filtri, valvole e componenti della frizione sono sostituiti in una ricostruzione quando necessario.

Tipi di ricostruzione

Ci sono diversi gradi di ricostruzione di una trasmissione, dalla semplice sostituzione di specifici, facili -per ottenere parti per completare le revisioni. Naturalmente, più completa è l'operazione, più costosa è. Idealmente, i meccanici dovrebbero essere in grado di identificare il problema senza troppe indagini, il che rende possibile una ricostruzione di base. In ogni caso, tutti i componenti e fluidi degradabili devono essere sostituiti e riempiti con le specifiche del produttore.

Considerazioni

C'è anche il problema della rigenerazione, spesso scambiato per la ricostruzione. I due non sono gli stessi, anche se la rigenerazione è da qualche parte tra la ricostruzione e il recupero. Nella rigenerazione, la trasmissione non viene eseguita da meccanici regolari. Invece, le strutture dedicate sostituiscono ogni parte morbida, mantenendo solo il nucleo. Questo è un po 'più completo di una revisione, ma richiede più tempo e costa di più.