Segni di Bad Clutch Master Cylinder

Il cilindro della frizione principale è un componente di un veicolo con cambio manuale. È responsabile della generazione della quantità di pressione idraulica necessaria per il funzionamento della frizione. Il pedale della frizione è collegato al cilindro della frizione principale e fa affidamento sul cilindro per interrompere il flusso di potenza dal motore alla trasmissione quando il conducente spinge il pedale. Se il cilindro della frizione principale si guasta, il veicolo potrebbe presentare una serie di sintomi.

Pedale bloccato

Quando un cilindro della frizione principale si guasta, il pedale della frizione cade sul pavimento quando viene premuto e non risorgerà Quando ciò accade, il guidatore non sarà in grado di spostare la macchina in qualsiasi marcia. Il veicolo non sarà percorribile fino alla sostituzione del cilindro della frizione principale.

Hard Shifting

Quando un cilindro della frizione principale si guasta ma non fallisce completamente, si verificherà uno spostamento molto difficile durante la guida. La pressione sul pedale della frizione può diventare difficile e far sì che il veicolo cambi correttamente marcia sarà difficile. La frizione potrebbe iniziare a scivolare.

Fluido basso

Frequenti bassi livelli di liquido dei freni indicano che il cilindro della frizione principale è difettoso o sta funzionando male e presto andrà male. Questo è spesso dovuto a una perdita, ma può anche derivare da un danno fisico, come un buco o una fessura. Il fluido può essere presente a terra. Se il veicolo è solitamente parcheggiato su una sostanza assorbente, come un terreno asciutto, è possibile che non si noti il ​​fluido fuoriuscito. Se si sospetta che il cilindro principale sia danneggiato o in cattive condizioni, monitorare regolarmente i livelli del fluido. Se il livello del liquido diminuisce rapidamente entro 48 ore, il cilindro è cattivo.

Reservoir Backup

Se il cilindro della frizione principale su un veicolo è andato male, farà sì che il liquido salga nel serbatoio quando il la frizione è premuta. Per testare questo, guarda il serbatoio mentre un altro individuo preme il pedale della frizione. Se il livello del liquido sale nel serbatoio quando si preme il pedale e si abbassa quando si rilascia il pedale, potrebbe essere necessario sostituire il cilindro della frizione principale.