Come identificare una trasmissione T-10 Borg-Warner

Ci sono molte diverse varianti della trasmissione manuale a quattro velocità Borg Warner T10, perché dal 1957 al 1987, ogni produttore di veicoli americano ha usato il T10. Il T10 è una trasmissione affidabile che continua ad essere utilizzata in una varietà di applicazioni di restauro e sostituzione. Le due classi principali del T10 sono la prima unità in ghisa e il Super-T10 in alluminio fuso, ognuno dei quali può avere rapporti diversi. L'identificazione di base è semplice. Tuttavia, determinare i diversi rapporti del T10 richiede che la trasmissione sia fuori dal veicolo.

Step 1

Guarda la trasmissione dal lato del guidatore del veicolo andando sotto il veicolo a la portiera del guidatore. Se la trasmissione è fuori dal veicolo, è sul lato sinistro, quando si guarda da dietro l'unità e l'albero di ingresso punta in avanti. Una copertura di alluminio in cui il leveraggio del cambio si attacca alla trasmissione è avvitato lateralmente. Le trasmissioni Borg Warner T10 hanno una copertura laterale a nove bulloni.

Passaggio 2

Cercare l'identificazione del getto sull'involucro della trasmissione. Secondo Drivetrain.com, la designazione "T10" e il codice "13-04" sono talvolta proiettati sull'alloggiamento della trasmissione.

Contare le scanalature trasversali sull'albero d'ingresso. L'albero di entrata entra nel motore nella parte anteriore della trasmissione. Poiché vi sono molte variazioni del rapporto di trasmissione del T10, vi sono scanalature identificative tagliate lungo il dorso della frizione dell'albero di entrata. Secondo Drivetrain.com, il conteggio delle scanalature dei quattro rapporti T10 della prima marcia comune è il seguente: il rapporto della prima marcia 2.43 ha due solchi, la prima della 2.64 ha tre, la 3.42 ne ha cinque e la 2.88 la prima ha sei. I rapporti del cambio in definitiva identificano il T10 in questione.