Problemi di trasmissione del surriscaldamento

Il sito Web Samarins afferma che, poiché la trasmissione automatica di un'automobile o di un autocarro costituisce uno dei sistemi più complessi del veicolo, presenta un rischio relativamente elevato di problemi di riparazione difficili e costosi. Una trasmissione difettosa o mal tenuta può surriscaldarsi, danneggiarsi o addirittura distruggersi nel processo. Il controllo regolare del fluido di trasmissione del sistema, delle parti in gomma e dei filtri può controllare eventuali perdite o altri problemi che potrebbero significare conseguenze costose lungo la strada.

Problemi comuni

Le trasmissioni automatiche affrontano un'ampia gamma di possibili problemi, tra cui guasti meccanici, guasti del sensore e perdite di fluido. Secondo il sito Web # 1 di ricostruzioni automatiche trasmesse e ingranaggi, alcuni di questi problemi possono causare il surriscaldamento della trasmissione e persino un guasto completo. I problemi di trasmissione possono portare a danni permanenti e rendere la macchina inutilizzabile.

Il surriscaldamento del fluido di trasmissione deve rimanere freddo per evitare danni ai componenti in gomma della trasmissione, secondo il sito Web della New Car Buying Guide. Un radiatore dell'olio collegato al radiatore esegue questa regolazione della temperatura, raffreddando il fluido mentre si muove attraverso il sistema di trasmissione. Liquido di trasmissione insufficiente, vecchio o sporco, linee di raffreddamento intasate (specialmente quando si trainano carichi pesanti), slittamenti meccanici o una pompa dell'olio malfunzionante possono causare il surriscaldamento di una trasmissione. Quando il fluido penetra nel sistema più velocemente di quanto il radiatore dell'olio può raffreddarlo, il fluido brucia, danneggiando il sistema.

Risoluzione dei problemi

Una trasmissione malfunzionante che emette un forte odore "bruciato" può subire un surriscaldamento. Per la risoluzione di una trasmissione surriscaldata, il sito Web Rebuilt Automatic Transmissions & Gears consiglia innanzitutto il controllo dei livelli del fluido. Il rabbocco del fluido della trasmissione, o anche il drenaggio e la sua sostituzione, possono risolvere il problema.

Riparazioni

A volte semplici riparazioni possono correggere una trasmissione di surriscaldamento. Se, ad esempio, il surriscaldamento proviene da perdite di fluido, quindi il serraggio dei bulloni e dei dadi della vaschetta, la sostituzione della guarnizione o la pulizia del filtro di trasmissione possono risolvere il problema. Riparazioni, revisioni o sostituzioni più avanzate richiedono l'esperienza e l'attrezzatura specializzata di un centro di riparazione professionale. Un negozio professionale potrebbe aver bisogno di utilizzare tavoli idraulici, strumenti di scansione e test elettronici o altre tecnologie sofisticate per trovare e riparare il problema.

Manutenzione preventiva

Il sito Web ricostruito automatico trasmissioni e ingranaggi consiglia di controllare i fluidi di trasmissione ogni sei mesi o 6.000 miglia, sostituendo il liquido che sembra marrone invece del suo giusto colore rosso, per evitare il surriscaldamento. I conducenti che trasportano rimorchi o altri carichi pesanti devono installare un radiatore dell'olio ausiliario per garantire temperature di esercizio corrette sotto carichi pesanti. Le corrette abitudini di guida possono anche proteggere la trasmissione. Samarins consiglia di non passare mai al Park o al Reverse fino a quando l'auto non si è fermata completamente e di non spostarsi mai da Park senza premere contemporaneamente il pedale del freno.