Dodge Truck Brake Booster Problems

Il servofreno ti aiuta a rallentare o fermare il tuo veicolo in sicurezza moltiplicando la forza applicata al pedale del freno. Senza il booster, dovresti fare un passo molto forte sul pedale e la tua sicurezza sulla strada sarebbe compromessa. Questo è il motivo principale per cui le case automobilistiche raccomandano ispezioni periodiche dell'impianto frenante.

Tipo di servofreno

Il booster è un'unità cilindrica con un diaframma interno o un pistone che si innesta tra il parafiamma, all'interno il vano motore davanti al volante e la pompa del freno. A seconda del modello e dell'anno del camion Dodge, l'aspirazione del motore o la pressione idraulica attivano il booster ogni volta che si applicano i freni. I booster idraulici sono comuni nei motori diesel, poiché producono meno vuoto rispetto ai normali motori a benzina. Tuttavia, alcuni motori a benzina utilizzano anche questo sistema. In un'unità idraulica, il fluido dalla pompa dello sterzo fornisce la pressione per spingere un pistone interno.

Ispezione di un servofreno a vuoto

Controllare visivamente l'unità di alloggiamento del booster e il tubo di aspirazione tra il booster e il motore per usura e danni Un controllo o una valvola unidirezionale collega il tubo del vuoto al booster. Ispezionare anche la valvola per danni fisici. Con il motore spento, premere il pedale del freno circa otto volte per scaricare il vuoto residuo all'interno del booster. Quindi, appoggiare il piede leggermente sul pedale del freno mentre si avvia il motore. Quando il vuoto entra nel booster, dovresti sentire il pedale del freno che si muove verso il basso un po '. Altrimenti, c'è una perdita nel sistema o il booster è danneggiato e incapace di trattenere il vuoto. Alcuni booster possono essere ricostruiti mentre altri sono sigillati e devono essere sostituiti con un'unità nuova o ricostruita. Consultare il manuale di assistenza del proprietario dell'auto o del veicolo per ulteriori informazioni sul modello specifico, se necessario.

Ispezione di un Booster idraulico

Controllare l'alloggiamento e le linee che collegano il booster con il sistema di alimentazione dello sterzo per i segni di usura e danni Assicurarsi che le connessioni siano ben salde e asciutte. Cerca segni di perdite alle connessioni e muovi le dita lungo le linee per trovare perdite nascoste dalla vista. Inoltre, controllare il livello del liquido della pompa di governo. Un fluido basso nella pompa non funzionerà correttamente. James E. Duffy, in Modern Automotive Technology, raccomanda di consultare il manuale di assistenza del proprietario dell'auto o del veicolo per testare o riparare il ripetitore idraulico poiché la procedura specifica può cambiare da un anno di veicolo e da un modello all'altro.