Blazer Transmission Removal

Un servizio importante della trasmissione Chevrolet Blazer richiede un'attenta pianificazione e organizzazione. Assicurati di avere un posto adeguato per lavorare in sicurezza e con un sacco di tempo. Oltre ad avere gli strumenti giusti per il lavoro, avere un jack di trasmissione a portata di mano, soprattutto se sei l'unica persona che intraprende questo progetto. Una trasmissione del veicolo è pesante e difficile da maneggiare senza l'attrezzatura adeguata.

Rimozione degli accessori

Dopo aver sollevato il tuo Blazer e scaricato il fluido della trasmissione, staccare con attenzione l'albero di trasmissione dalla trasmissione. Se si dispone di un modello a trazione integrale o trazione integrale, rimuovere anche l'albero di trasmissione dalla custodia di trasferimento. Quando si accede alla trasmissione, scollegare il cavo del cambio dalla leva di comando e dalla staffa, dal coperchio della vaschetta del convertitore (se in dotazione), dalle tubazioni del carburante, dalla staffa del tubo di sfiato e dal tubo di rifornimento dell'olio. Rimuovere l'hardware di montaggio che tiene la trasmissione al telaio del veicolo e al motore. Per fare ciò, sbloccare il dado e la rondella dal supporto da trasmissione a croce e dal secondo supporto. Ora scollegare il tubo di scarico anteriore dal collettore di scarico e i tre bulloni che fissano il convertitore di coppia al volano. Rimuovere i bulloni trasmissione-motore e scollegare le linee del radiatore di trasmissione dalla trasmissione. Collegare o coprire le linee e le porte sulla trasmissione per evitare la contaminazione del sistema. Quando è pronto, scollegare tutti i connettori elettrici dai sensori attorno alla trasmissione e controllare altri componenti, staffe o parti che potrebbero interferire con la rimozione della trasmissione. Assicurare il motore e la trasmissione per la parte finale del processo.

Rimozione della trasmissione

Supportare la parte posteriore del motore con un cavalletto e la trasmissione con il jack di trasmissione. Ricontrollare che non vi siano più cavi, linee o cavi collegati tra la trasmissione e altri componenti. Sollevare con cautela la trasmissione quanto basta per togliere il peso dal motore e dal supporto posteriore. Regolare di nuovo il cavalletto sul retro del motore, se necessario. Quindi rimuovere il supporto posteriore e iniziare a tirare la trasmissione dal blocco motore. Controllare che la trasmissione abbia eliminato completamente il blocco motore. La parte posteriore del motore è dotata di spine di centraggio del locatore per garantire che la trasmissione si innesti correttamente nel motore. Se necessario, fissare il convertitore di coppia sul retro della trasmissione con una cinghia di fissaggio (consultare Risorse per maggiori informazioni). Abbassa la trasmissione e rimuovila dal Blazer.