Jeep Cherokee Ignition Problems

Se c'è un denominatore comune tra praticamente tutte le Jeep Cherokees dal 1984 al 1996 (XJ, ZJ, WJ e WK allo stesso modo) è una cattiva accensione. Sebbene in genere robusti, la maggior parte dei Jeep Cherokees alla fine sperimenterà un guasto all'accensione, lasciando i proprietari altrimenti felici bloccati. Questi fallimenti sono in genere progressivi, ma offrono al proprietario esperto molte opportunità di risolverli prima che diventino terminali.

I guasti

I sintomi non sono più semplici di questo: Il camion non funziona iniziare. Gira la chiave, e tutto si accende, ma il vialetto d'accesso è assente da quel rombo di jeep.

Il sistema di accensione

Quando giri la chiave, accadono alcune cose. Innanzitutto, l'interruttore a chiave impegna i sistemi accessori del veicolo come la radio. Con un clic si attiva ulteriormente il resto del sistema, compreso l'accensione del motore, i calibri e le ventole elettriche. Girandolo ulteriormente si innesta l'interruttore momentaneo che invia energia al motorino di avviamento e capovolge il motore.

Interruttore di sicurezza neutro

Per garantire che i proprietari distratti non investano il cane, tutti i produttori moderni utilizzano un neutro interruttore di sicurezza per disabilitare l'avviamento se la trasmissione viene lasciata nel convertitore. Questi interruttori sono solitamente in una posizione di "default-off" e devono avere corrente per attivare il relè di avviamento. Questa è la fonte dei problemi di accensione della Jeep, ma è facilmente sostituibile da qualsiasi proprietario meccanicamente competente.

Sostituzione L'interruttore di sicurezza neutro si trova sulla trasmissione, alla quale si collega la leva del cambio. Sostituirlo significa semplicemente rimuovere i fili collegati, estrarre il sensore, installarne uno nuovo e regolarlo. A $ 229 (AutoZone) il sensore Duralast non è la soluzione più economica, ma supererà di molto il sensore di serie. Un vantaggio per la sostituzione del sensore è che il sensore di luce retromarcia è integrato nell'unità, in modo da ottenere due nuovi sensori contemporaneamente. È costoso, ma è decisamente meglio.

La correzione del cerotto

Molti hanno scoperto che nelle fasi iniziali del fallimento, è possibile ripristinare l'interruttore per tornare a casa. Se la tua jeep non si avvia, prova a metterla in folle e poi a metterla in moto. Questo funziona nell'80 percento di tutti i fallimenti e continuerà a farlo per qualche tempo prima che una correzione permanente diventi obbligatoria.

L'idea peggiore di sempre

Alcuni proprietari scelgono di bypassare del tutto l'interruttore di sicurezza neutro unendo i fili del cablaggio del sensore esterno con un ponticello. Funziona, ma consentirà al carrello di iniziare in marcia e in retromarcia. Fai un favore a te stesso e al tuo cane: sostituisci semplicemente l'interruttore e fallo con esso.