Specifiche di trasmissione 700R4

La trasmissione 700R4 è stata per anni una delle preferite dai proprietari di veicoli sportivi. Questa trasmissione può essere costruita per eseguire cambi di turno facili per la guida di tutti i giorni e per supportare auto performanti con 450 piedi per libbra di coppia. Non sempre una trasmissione affidabile, l'evoluzione della 700R4 ha creato un'intera linea di trasmissioni affidabili.

Tipo di trasmissione

La 700R4 è una trasmissione automatica a quattro velocità creata da General Motors per mettere nei veicoli ad alte prestazioni. Questa trasmissione ha una funzione di overdrive automatico che consente alle auto con rapporti di trasmissione di fascia alta di essere guidate a velocità autostradali senza problemi. Introdotto nella Corvette del 1982, aveva un rapporto di prima marcia da 3,06 a 1 e un rapporto di trasmissione da 1,63 a 1 secondo. Il rapporto di trasmissione è stato ridotto del 30 percento rispetto ad altre trasmissioni automatiche a causa del suo overdrive 0,7. Questa trasmissione aveva anche un convertitore di coppia lock-up e alberi d'ingresso con 27 scanalature.

Miglioramenti

Anche se il 700R4 aveva specifiche decenti, era una trasmissione debole che ha subito molti miglioramenti. Il primo miglioramento fu l'introduzione di alberi d'ingresso a 30 scanalature, a partire dal 1984. L'alloggiamento della corona e l'alloggiamento della pompa dell'olio furono tra le parti interne che furono migliorate tra il 1984 e il 1987. Nel 1986 un corpo valvola ausiliario iniziò a essere messo in trasmissione . Le aggiunte di lubrificazione interne furono introdotte nel 700R4 in vetture come la Corvette, in modo che la trasmissione potesse resistere a condizioni estreme di marcia a marce alte e ad alta velocità.

Trasmissioni Sister

Nel 1993 fu introdotta la trasmissione 4L60E. A questo punto, il 700R4 era passato al 4L60. Il 4L60E è una versione a controllo elettronico dei precedenti 700R4. Questa versione ha bisogno del computer di una macchina per controllare le prestazioni delle funzioni della trasmissione. A partire dal 1994, tutti i veicoli a trazione posteriore della GM furono prodotti con la trasmissione 4L60E con una coppia nominale di 360 piedi per libbra. Nel 1996, il 4L60E ha ricevuto una scatola della trasmissione con un alloggiamento della campana separato che si è fissato sulla custodia principale. Trasmissioni più grandi e più forti sono state costruite sulla piattaforma 700R4 sotto forma di 4L65E e 4L70E. Il 4L65E è valutato per 380 piedi per libbra di coppia. Queste trasmissioni fornivano internals più forti per applicazioni più grandi come in Hummer.