Come calibrare un contachilometri

Un contachilometri conta il chilometraggio. Il rapporto del contachilometri meccanico è impostato per calcolare la distanza percorsa da un'auto. L'albero dell'odometro ruota centinaia di volte ogni miglio. Il contachilometri può essere calibrato con un po 'di attenzione, risultando in una lettura del chilometraggio più accurata. Continua a leggere per sapere come calibrare un contachilometri.

Passaggio 1

Verifica l'accuratezza del contachilometri. Per un metodo di prova semplice ma crudo, rotolare attentamente fino a fermarsi a un indicatore di miglio autostradale. Annotare la lettura dell'odometro. Guidare lungo la spalla fino a raggiungere il marker successivo. Annotare la lettura dell'odometro. Questo può essere preciso solo entro un decimo di miglio. Utilizzare macchinari di calibrazione per una maggiore precisione.

Passaggio 2

Calcolare il rapporto dell'odometro. Molte auto americane sono impostate su un rapporto 1.000 a 1. Ciò significa che per ogni 1.000 giri dell'albero di uscita, il quadrante del contachilometri si sposta di un decimo di miglio. Un rapporto di cambio è determinato aggiungendo il numero di denti su due marce e dividendo la prima marcia per la seconda marcia. Ad esempio, se l'ingranaggio uno ha 100 denti e l'ingranaggio due ha 20 denti, il rapporto di trasmissione è 5: 1.

Passaggio 3

Iniziare la calibrazione dell'odometro smontandolo. L'odometro di una bicicletta è semplicemente una piccola ruota posizionata contro il volante. In un'auto, l'odometro ruota all'interno di un alloggiamento metallico. Il meccanismo di un contachilometri meccanico è una serie di ingranaggi a vite senza fine che trasformano l'ingranaggio successivo un dente alla volta. La marcia finale trasforma l'indicatore del decimo di miglio che a sua volta si sposta di un miglio, dieci miglia e così via.

Passaggio 4

Regolare il rapporto di riduzione dell'odometro. Questo può essere fatto interrompendo la rotazione dell'albero di uscita collegato alla trasmissione. Utilizzare pinze a punta sottile per bloccare l'albero di uscita quando entra nell'odometro. Ciò limiterà la rotazione dell'albero.

Calibrare un contachilometri computerizzato usando strumenti di calibrazione. Ciò richiede un investimento di tempo e denaro. Questa apparecchiatura non è prontamente disponibile al pubblico in quanto può essere utilizzata per reimpostare l'odometro di un'auto usata e quindi frodare un acquirente. La diagnostica in un concessionario di auto può facilmente raccogliere manomissioni