Per il funzionamento di un ingranaggio, sono necessarie due marce. Le due marce sono tagliate a spirale e l'ingranaggio conduttore riceve la forza dall'uscita di potenza. L'ingranaggio conduttore trasferisce quindi la potenza all'ingranaggio condotto.
Sistemi di azionamento diversi
Tutti i sistemi di azionamento richiedono un ingranaggio di guida. L'ingranaggio di guida è il principale trasferimento dalla fonte di alimentazione alla marcia guidata. Una cinghia dall'ingranaggio conduttore all'ingranaggio condotto è un sistema "a cinghia". Un'altra opzione è il sistema "chain driven". Il sistema "chain driven" utilizza una catena dall'ingranaggio conduttore all'ingranaggio condotto. Il sistema "gear drive" è a trasmissione diretta. L'ingranaggio di guida è direttamente ingranato con l'ingranaggio condotto.
Applicazioni comuni
Gli ingranaggi vengono utilizzati nelle trasmissioni, nelle estremità posteriori e nelle casse di trasferimento; a volte la marcia del motore sarà più piccola della marcia guidata. Differenti rapporti di trasmissione consentono alla trasmissione di passare a regimi di giri più bassi o più elevati.
Trasmissione a ingranaggi per autoveicoli
Gli azionamenti a ingranaggi sono utilizzati sui motori per autoveicoli. Una "trasmissione ad ingranaggi" di solito si riferisce alla trasmissione di temporizzazione; sostituisce la catena di distribuzione comune con ingranaggi a stella. Una trasmissione ad ingranaggi è nota per il "rumore lamentoso" che emette. I denti degli ingranaggi ingranano insieme mentre gli ingranaggi girano con la rotazione del motore. Ciò mantiene il motore in tempo.
Un articolo su:Come funziona un sistema idraulico?
Articolo successivo:Audi A6 Transmission Problems
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]