Problemi con una trasmissione 4L60E

Il 4L60E è un cambio automatico a quattro velocità, controllato elettronicamente, utilizzato nei camion leggeri della General Motors (GM). Sebbene la maggior parte delle diagnosi e riparazioni automatiche della trasmissione vadano al di là della portata della meccanica domestica, è possibile diagnosticare alcuni problemi comuni senza strumenti specializzati o formazione. Di solito, tale diagnosi significa semplicemente riconoscere e isolare i sintomi di un malfunzionamento specifico, che può aiutare a decidere quali riparazioni sono davvero necessarie.

Problemi con Reverse Gear

La retromarcia del 4L60E si innesta lentamente, scivola o non riesce a impegnarsi quando le frizioni in retromarcia si consumano. le cause di questo problema includono un sunshell rotto o una perdita di fluido nel circuito idraulico inverso. Alcuni problemi di perdita di fluido possono richiedere solo piccole riparazioni, mentre frizioni usurate o altre parti rotte richiedono la rimozione e la riparazione o la sostituzione della trasmissione.

Problemi di Upshift

Se la trasmissione non riesce a passare in alto, o lo fa solo quando si rilascia l'acceleratore, potrebbe indicare un problema non con la trasmissione stessa ma con il sensore di posizione della valvola a farfalla (TPS). Il TPS, situato sull'albero dell'acceleratore del motore, trasmette le informazioni alla trasmissione per facilitare il cambio di marcia. Il TPS è economico e facile da sostituire.

Mancanza di terza o quarta marcia

Una mancanza di terza o quarta marcia fa spesso riferimento a una frizione consumata. In questo caso, è necessario rimuovere la frizione per la riparazione o la sostituzione.