Problemi di trasmissione manuale Mustang

Sebbene la trasmissione del Mustang sia generalmente considerata abbastanza duratura, con un tempo sufficiente a sviluppare problemi. Molti problemi associati alla trasmissione della Mustang possono essere riparati senza doverli ricostruire completamente, ma prima di eseguire qualsiasi riparazione, il problema deve prima essere identificato.

La trasmissione salta fuori dalla marcia - There sono diverse possibili ragioni per cui la trasmissione manuale del Mustang salta inaspettatamente fuori marcia. Forse la causa più comune è dovuta al disallineamento della custodia della trasmissione o dell'alloggiamento della frizione. Un colpevole cuscinetto pilota nella parte posteriore dell'albero motore può essere anche il colpevole, così come un albero di trasmissione piegato. Un problema relativamente minore che può far saltare la trasmissione è una non corretta tensione della molla sulla guida del cambio, mentre la causa più grave sono gli ingranaggi dei denti usurati nella trasmissione.

I bastoni di trasmissione nella trasmissione

Se la trasmissione si innesta in marcia, potrebbe essere dovuto al fatto che la frizione non si sblocca completamente o perché i denti sull'albero della frizione sono danneggiati. Anche una leva del cambio che si incastra nel bagagliaio può causare il problema, nel qual caso la riparazione deve essere effettuata nel bagagliaio piuttosto che nella trasmissione. La causa più grave dell'innesto della frizione è la corrosione dei componenti interni della trasmissione. Infine, una mancanza di lubrificazione può causare il blocco della trasmissione.

Gli ingranaggi della trasmissione non si sincronizzano

La sincronizzazione si riferisce al processo mediante il quale gli ingranaggi all'interno della trasmissione ruotano insieme. Una trasmissione che non è sincronizzata renderà difficile cambiare le marce, poiché gli ingranaggi all'interno della trasmissione non sono correttamente allineati. Se è solo difficile cambiare le marce più alte, il problema risiede probabilmente in un attacco pilota sull'albero principale della trasmissione. Se è difficile cambiare marcia, il problema potrebbe essere causato semplicemente da una frizione che non rilascia completamente, una molla di arresto debole o rotta o una mancanza di lubrificazione. La causa più grave sono i denti degli ingranaggi usurati.

Il rumore che emana dalla trasmissione

Quando la trasmissione manuale di un Mustang produce rumore, è probabile che il rumore sia prodotto da un cuscinetto usurato. Identificare il cuscinetto danneggiato può spesso essere determinato notando quale (i) ingranaggio (i) il rumore è prodotto. Se la trasmissione è rumorosa con una sola marcia, è probabile che la causa sia il controsoffitto. Se il rumore viene prodotto solo in retromarcia, probabilmente la retromarcia o il controsoffitto sono danneggiati. Se la trasmissione è rumorosa solo in folle, è probabile che il cuscinetto dell'ingranaggio della trasmissione principale o il cuscinetto della controguardia siano il problema. Se il rumore è prodotto in tutte le marce, la trasmissione potrebbe necessitare solo di lubrificazione, oppure i cuscinetti dell'ingranaggio principale, del contraccolpo o dell'albero principale potrebbero essere danneggiati.

Scivola della frizione

Una frizione antislittamento è solitamente dovuta a una mancanza di lubrificazione sul leveraggio della frizione o sul cavo della frizione stessa. La mancanza di lubrificazione fa sì che il collegamento o il cavo si leghino, il che a sua volta causa il problema di innesto dell'ingranaggio. Se il collegamento e il cavo sono lubrificati, il collegamento può richiedere semplicemente la regolazione. Cause più gravi includono una molla della piastra di pressione rotta o debole o un grasso sulle piastre di trasmissione all'interno della trasmissione.