Come identificare una trasmissione T5 di classe mondiale

La trasmissione manuale a cinque velocità Borg Warner T5 è stata utilizzata dalla maggior parte dei produttori di auto in molti modelli diversi dal 1982. Esistono due versioni del T5, la World Class (WC) e la non World Class (NWC). . I T5 si trovano comunemente nei Ford Mustangs, Chevrolet Camaros, Pontiac Firebirds e Chevrolet S-10. La designazione WC è stata utilizzata per la prima volta dalla Ford Mustang del 1985 da 5,0 litri e successivamente dalla Camaros /Firebirds nel 1988. L'uso della Chevy S-10 è iniziato nel 1993. La produzione T5 è terminata per i veicoli di produzione nel 1995. L'identificazione richiede sia la decodifica del tag ID che la differenziazione visiva tra WC e modelli NWC.

Passaggio 1

Individuare il tag ID collegato a uno dei bulloni dell'alloggiamento della coda della trasmissione. Il tag ha un numero di modello da cinque a sette cifre, con le ultime tre cifre, il numero di applicazione del modello, che è il più importante. Il numero segue questo schema: 13-52-XXX.

Passaggio 2

Abbina il numero di applicazione del modello a un numero di modello T5 simile a quello trovato sul sito web di Mongosgarage. Tutti i codici ID T5 iniziano con "13-52" le ultime tre cifre sono i numeri a cui fare riferimento a questo elenco.

Identificare le differenze tra le trasmissioni WC e NWC T5. Secondo il sito web FlatheadV8, le differenze principali sono nei cuscinetti e nei sincronismi, tuttavia, vi è una differenza esterna: il fermo del cuscinetto del contralbero anteriore. Il NWC ha un design monoblocco che assomiglia a una grande presa per congelamento e il WC ha un design a due pezzi che assomiglia a due cerchi concentrici. Un'illustrazione appare sul sito Web FlatheadV8.