Una perdita di fluido del servosterzo può causare un incendio?

Il bisogno di liquidi

I fluidi fanno funzionare una macchina. Forniscono il potere per l'auto di muoversi, raffreddare il motore e lubrificare le parti per ridurre l'attrito. A volte i tubi flessibili che trasportano tali liquidi possono usurarsi e causare perdite. Le perdite non sono così insolite, ma è necessario essere consapevoli di esse perché sono potenzialmente pericolose.

Che cos'è il liquido del servosterzo?

Il liquido del servosterzo è utilizzato per guidare un veicolo con il servosterzo abbastanza facile da fare con una sola mano. Senza il liquido del servosterzo, la tua auto sarebbe molto difficile da guidare e potresti perdere il controllo. Il fluido viene prodotto principalmente da un certo numero di distillati di petrolio pesanti e leggeri. È infiammabile.

Fire Danger

Se il liquido del servosterzo perde, si ha un rischio di incendio. Se la perdita gocciola o si spruzza su una parte calda del motore, è possibile che si verifichi un incendio. Il punto di infiammabilità è compreso tra 340 e 392 gradi Fahrenheit. Anche se il fluido brucerà, non si accenderà facilmente. Rilascerà i vapori tossici che, se riscaldati al di sopra del loro punto di infiammabilità, si accenderanno. Una nebbia o uno spruzzo di liquido del servosterzo possono persino accendersi al di sotto del punto di infiammabilità.

Fumi

Se il fluido brucia, produrrà anidride carbonica, monossido di carbonio, fumo, fumi, idrocarburi incombusti e ossidi di zolfo , fosforo, zinco e /o azoto. Se siete esposti ai fumi, cercate un trattamento.

Spegnimento dei fuochi del servosterzo

I fuochi dei fluidi del servosterzo dovrebbero essere eliminati usando prodotti chimici secchi, schiuma, anidride carbonica o acqua nebulizzata. Acqua o schiuma possono causare schiuma. L'anidride carbonica e il gas inerte possono spostare l'ossigeno. Prestare attenzione quando si applica biossido di carbonio o gas inerte in spazi ristretti.

L'anno 2008 ha visto due auto richiamare in modo specifico a causa del pericolo di accensione del liquido del servosterzo. A febbraio, 273.000 Honda Acura sono stati richiamati perché le temperature prolungate al di sotto del cofano possono causare il deterioramento prematuro del tubo del servosterzo, provocando la rottura del tubo e la perdita di fluido. A settembre, 42.408 GM Saturn sono stati richiamati perché un dado che collega la pompa del servosterzo al serbatoio potrebbe allentarsi, provocando una perdita che potrebbe essere accesa.