Problemi comuni di trasmissione di Buick

I problemi di trasmissione sono stati identificati per ogni modello prodotto da Buick, anche se alcuni anni sono andati meglio di altri. I problemi segnalati variano dalle trasmissioni che cambiano in modo irregolare e dalla perdita di fluido di trasmissione fino all'errore di trasmissione. Ci sono anche altri problemi segnalati in Buick che possono essere scambiati per problemi di trasmissione, come potenziale allentamento nel cavo di pressione dell'acceleratore che collega il carburatore alla trasmissione in diversi modelli.

Problemi di modulatore

I buick con le trasmissioni 440T4 /325 4L possono presentare vite abbreviate se il modulatore collegato non viene mantenuto. La condizione del modulatore può essere verificata tirando la linea del vuoto collegata dal suo connettore alla trasmissione; il fluido nella linea indica un cattivo modulatore. Dal momento che i modulatori controllano la fermezza del cambio, un cattivo modulatore può portare a marce scivolose.

Interruzioni dei pistoni degli accumulatori

Le trasmissioni Tick di Buick contengono un pistone dell'accumulatore di plastica che spesso si rompe. Questi pistoni possono essere sostituiti da modelli in alluminio nelle trasmissioni ricostruite. Quando funziona correttamente, questo meccanismo regola la frenatura del motore, consentendo uno spostamento fluido.

Spostamento irregolare

Le trasmissioni Buick 200C sono conosciute per lo spostamento irregolare grazie a connettori di plastica fragili che trattengono i punti di innesto. Anche i modulatori sbagliati possono causare questo problema. Inoltre, è noto che i sensori esterni sulle trasmissioni 4L60E e 4L80E vanno male e causano uno spostamento irregolare.

Altri problemi di spostamento

La trasmissione 4L80E è nota per i problemi del sensore. I sensori di velocità in ingresso e in uscita spesso falliscono o provocano una mancata accensione, causando una serie di problemi di spostamento, tra cui spostamenti imprevisti, slittamenti del cambio, cambi di direzione o soft, oppure possono cessare completamente del cambio. Questi sensori dovrebbero sempre essere controllati per primi in caso di problemi di trasmissione con questi modelli.