Identificazione trasmissione saginaw

Le trasmissioni manuali Saginaw a tre e quattro velocità hanno trasmesso la potenza del motore alle ruote delle vetture di serie General Motors non performanti e di fascia media. Le trasmissioni erano in ghisa e stampate con un codice applicativo.

Caratteristiche fisiche - Entrambe le versioni della trasmissione Saginaw presentavano la custodia e l'alloggiamento dell'alloggiamento sigillato con una copertura a sette bulloni sul lato. Gli ingranaggi erano completamente sincronizzati e gli anelli sincronici avevano 30 denti. Sul coperchio era montata la leva del cambio in retromarcia.

Codici di applicazione

Le trasmissioni Saginaw presentavano codici di applicazione sul lato passeggero del case vicino al coperchio posteriore. "O" indicava che la trasmissione era dotata di overdrive. "S" identificò la trasmissione a tre velocità come prodotta a Saginaw, Michigan, dal 1962 al 1979. Una "R" identificò la trasmissione a quattro velocità Saginaw costruita dal 1964 al 1979. General Motors usava l'opzione di produzione regolare interna (RPO ) codice "M15" per identificare la tre velocità e "M20" per la quattro velocità.

Rapporti di trasmissione

Le trasmissioni a tre velocità Saginaw presentavano rapporti di trasmissione di 2,85: 1 per la prima, 1,68: 1 per il secondo e 1.00: 1 per il terzo quando abbinato ai motori a sei cilindri in linea L6. Per V-8 di piccolo blocco, come il 350, il tre velocità utilizza 2.54: 1, 1.50: 1 e 1.00: 1. Le quattro velocità abbinate ai sei sei erano 3.11: 1, 2.20: 1, 1.47-a-1 e 1.00: 1. Per V-8, era 2.54: 1, 1.80: 1, 1.44: 1 e 1.00: 1.