Cosa fa un interruttore di trasmissione EPC?

L'interruttore di trasmissione del controllo elettronico della pressione (EPC) controlla l'unità EPC, che regola la pressione idraulica nella trasmissione automatica. Questo regolamento consente alla trasmissione di cambiare i suoi livelli di resistenza quando il motore inizia a lavorare di più. Con una pressione maggiore, il motore deve lavorare più duramente per spostare le marce, impedendo così di correre contro la sua linea rossa. Viceversa, quando il motore è sotto carico, la pressione viene ridotta dall'EPC in modo che il motore lavori meno sul dover spostare gli ingranaggi della trasmissione e può utilizzare la sua energia per spostare il carico.

Trasmissioni automatiche

All'interno della tua trasmissione automatica c'è una frizione (o due frizioni nel caso di una trasmissione a doppia frizione) che innesta gli ingranaggi (il numero di marce dipenderà dalla tua marca e modello di auto). La pressione idraulica spinge avanti e indietro la frizione. La pressione viene regolata tramite una pompa idraulica e modificando la velocità della molla su un solenoide.

Solenoide EPC

Il solenoide EPC (un diaframma elettricamente spostato) scarica la pressione dalla trasmissione, aumentando così la quantità di lavoro la pompa idraulica deve fare per spingere o tirare la frizione. Questo sanguinamento riduce la pressione idraulica interna eccessiva per evitare danni all'interno della trasmissione. Mentre può sembrare contraddittorio aumentare intenzionalmente il lavoro che un motore deve fare, l'obiettivo è di mantenere il motore nella sua banda di potenza. Una banda di potenza è una gamma di giri al minuto (RPM) in cui un motore funziona al meglio. Facendo in modo che il motore funzioni maggiormente per pompare l'idraulica, il solenoide EPC fa rimanere artificialmente il motore all'interno della sua banda di potenza.

Modifica L'interruttore di trasmissione EPC normalmente non è accessibile all'utente. Solo i meccanici oi conducenti professionisti dovrebbero modificare le impostazioni dell'interruttore EPC. Gli interruttori sono modificati per aumentare o diminuire la resistenza del solenoide in modo che si apra con impostazioni diverse. L'EPC monitora il flusso d'aria che entra nel motore, i giri motore e la posizione dell'acceleratore.

Accessibilità

Sulle auto più vecchie l'interruttore EPC può essere modificato con un cacciavite, ma molte vecchie auto semplicemente non consentono questo interruttore essere cambiato. È molto facile danneggiare la tua auto modificando queste impostazioni, sia facendo troppa pressione e soffiando fuori le pareti della trasmissione o avendo troppo poco e causando l'innesto della frizione in marcia. Sulle auto più recenti lo switch EPC è basato su software, il che significa che è necessario disporre di attrezzature diagnostiche specifiche per l'interfaccia con il computer dell'auto.