Il veicolo utilitario crossover Nissan Murano ha un sistema di trazione integrale che crea un equilibrio tra una vera e propria trazione integrale e una normale trazione integrale. Il veicolo mantiene automaticamente la trazione integrale quando la distribuzione o la coppia alle ruote anteriori e posteriori cambia automaticamente in base alle condizioni della strada. Puoi guidare su strade asfaltate o scivolose senza perdere trazione. C'è anche una modalità di bloccaggio per mantenere il sistema di trazione integrale in una distribuzione più aggressiva che viene utilizzata su strade accidentate.
Passaggio 1
Identificare lo switch AWD. È sul lato inferiore del cruscotto. È usato per passare da "Auto" a "Lock".
Step 2
Guidare normalmente il veicolo su strade scivolose o pavimentate. L'AWD sarà impegnato in modalità "Auto". Il computer eseguirà le regolazioni del treno guida. L'indicatore luminoso del blocco AWD si spegne.
Passaggio 3
Guida il veicolo su una strada accidentata. Mantenere una linea retta e premere il tasto AWD. L'AWD passerà alla modalità "Lock" più aggressiva. Non azionare il pulsante AWD quando le ruote anteriori girano o quando si esegue il backup. L'indicatore AWD Lock si accende. Approfitta della modalità di blocco guidando il veicolo in fuoristrada o lungo strade solcate, sabbiose, innevate o fangose.
Premi di nuovo l'interruttore AWD per tornare all'AWD sbloccato quando raggiungi una strada sdrucciolevole asfaltata o pavimentata. >
Suggerimenti
Se metti un corner in modalità Lock su strade asciutte e asfaltate, potresti sentire un effetto frenante. Questo è normale ed è una caratteristica della fisica del veicolo.
La modalità AWD passerà di tanto in tanto a una trazione a due ruote per proteggere le parti dall'aumento della temperatura in condizioni di utilizzo intenso, ad esempio in presenza di neve o fango. La spia di avvertimento AWD lampeggia rapidamente se si verifica un surriscaldamento. Basta fermarsi un attimo per far raffreddare la trasmissione.
Un articolo su:Nissan Maxima Transmission Shifting Problems
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