Ho una trasmissione che attacca

I problemi di trasmissione sono noti per i loro costi e complicazioni. Spesso, se i proprietari di auto sentono la parola "trasmissione" dalla bocca di un meccanico, non è un buon segno. Capire perché una trasmissione si attacca potrebbe aiutare a riparare i costi o evitare del tutto il problema. Se la tua auto ha già una trasmissione adesiva, potrebbe essere uno dei molti problemi relativi alle trasmissioni manuali e automatiche.

Scansione del codice di errore diagnostico

Sui modelli di auto più recenti, un codice di errore diagnostico indica determinati problemi nella trasmissione. Per la maggior parte delle auto, sul cruscotto appare una "spia del motore di controllo". I codici generano dopo aver collegato un lettore di codice o uno strumento di scansione nel connettore diagnostico del veicolo. Gli autofficine dispongono di strumenti di lettura del codice diagnostico. Alcuni negozi di ricambi auto eseguono la scansione gratuitamente e cercano parti di riparazione per te. Questo codice è il primo passo per diagnosticare il tuo problema di trasmissione.

Applicazione di trasmissioni automatiche

Le trasmissioni automatiche richiedono più costruzione e quindi hanno più problemi a causa di tutte le diverse parti. Se la trasmissione sperimenta lo scivolamento o l'aderenza a una determinata marcia, il problema potrebbe essere un fluido di trasmissione basso o un solenoide difettoso, che è una valvola che controlla il flusso in entrata e in uscita della trasmissione automatica in base a una corrente elettrica. Se la velocità di incollaggio è superiore alle specifiche, è probabile che tu abbia una valvola di regolazione della pressione di incollamento. Ancora una volta, un codice diagnostico isola il problema, in particolare nelle trasmissioni automatiche.

Attaccare la trasmissione manuale

Una delle principali cause di attaccamento nelle trasmissioni manuali è un cavo del cambio rotto. Se il tuo veicolo diventa difficile da cambiare, potrebbe significare che un cavo del cambio non funziona. Il problema inizia quando il cavo del cambio non tira il leveraggio e il cambio diventa troppo rigido per funzionare. Per questo problema, sostituire il cavo e studiare il collegamento per assicurarsi che non si sia verificato alcun danno alla trasmissione. Un altro problema potrebbe essere la frizione, specialmente se gli ingranaggi si sfregano o si scontrano quando si cambia o se la frizione non si sblocca completamente quando si preme il pedale. In questo caso potrebbe essere necessario sostituire la frizione.

Trasmissione a freddo per la trasmissione dei dati

Nei mesi invernali, potresti notare che la tua trasmissione si attacca di più. Il problema risiede probabilmente nel lubrificante nelle trasmissioni manuali. Un lubrificante pesante non funziona a basse temperature, proprio come un lubrificante sottile non funziona a temperature elevate. I produttori di veicoli specificano il tipo di lubrificante necessario per la trasmissione del veicolo. Un livello dell'olio troppo basso per un lungo periodo di tempo può anche contribuire a peggiorare le condizioni di una trasmissione manuale.