Come rimuovere e sostituire una trasmissione Subaru

Se è necessario sostituire la frizione, sostituire la trasmissione o farla ricostruire, sarà necessario rimuovere la trasmissione. Rimozione della trasmissione su una Subaru è semplice e simile al processo per altri veicoli, con alcune differenze chiave. La trasmissione Subaru è relativamente pesante, quindi sarebbe utile avere un aiutante quando lo si alza dentro e fuori dall'auto e assicurarsi che rimanga sull'ascensore durante la rimozione.

Passaggio 1

Sollevare Subaru con il martinetto e appoggiare il veicolo sui cavalletti.

Passaggio 2

Scaricare l'olio del cambio dalla trasmissione. Per fare ciò, utilizzare un cricchetto da 1/2 "e inserirlo nel tappo di scarico della trasmissione e rimuovere la spina. Ciò garantirà che non venga versato del liquido di trasmissione durante la rimozione.

Passaggio 3

Scollegare l'albero di trasmissione e il tubo di scarico, poiché entrambi saranno in grado di rimuovere la trasmissione. L'albero motore sarà collegato alla trasmissione con quattro bulloni. Basta usare una chiave per rimuoverli. Per rimuovere lo scarico, utilizzare un cricchetto e le estensioni, se necessario.

Passaggio 4

Rimuovere il supporto di trasmissione nella parte superiore della trasmissione con una chiave o un cricchetto. Sarà connesso al firewall e tenuto con un bullone.

Passaggio 5

Scollegare tutti i cavi collegati alla trasmissione e ricordare dove va.

Passaggio 6

Disconnetti entrambi gli assi di trasmissione dalla trasmissione. Subaru usa perni che tengono gli assi alla trasmissione; utilizzare un punzone e un martello per estrarre i perni per rimuovere gli assi.

Passaggio 7

Utilizzare il cricchetto per rimuovere i sette o otto bulloni che fissano la trasmissione al blocco motore. Collocare un ascensore di trasmissione sotto la trasmissione per tenere la trasmissione e abbassarla verso il basso. Se non si dispone di un ascensore di trasmissione, è anche possibile utilizzare un attacco di trasmissione per il proprio jack.

Passaggio 8

Agitare la trasmissione avanti e indietro fino a quando non cade sul jack. Tirare indietro la trasmissione, assicurandosi che non venga esercitata alcuna pressione sull'albero di ingresso e abbassare la trasmissione a terra.

Passaggio 9

Inserire la nuova trasmissione in posizione e spingere l'albero di ingresso direttamente verso il basso il foro del volano. Fissalo alle specifiche.

Passaggio 10

Installa gli assi spingendoli nella trasmissione con le tue mani. Quindi inserire i perni con la mano e utilizzare un punzone e un martello per inserirli nell'asse.

Passaggio 11

Ricollegare il cablaggio, l'impianto di scarico e l'albero di trasmissione nell'ordine inverso dei passaggi precedenti.

Utilizzare il cricchetto per collegare la trasmissione al supporto di trasmissione sul firewall.

Suggerimento

Rendere le scanalature dell'albero di ingresso allineate nella frizione potrebbe risultare difficile. Se ciò accade, fai girare l'albero di uscita con la mano. Questo riposiziona l'albero d'ingresso e consente di inserirlo nella frizione.

Avvertimenti

La trasmissione è molto pesante (150 sterline) e potrebbe causare lesioni se non si è attenti a gestirlo. Se non sei in buona forma fisicamente, questo lavoro è meglio lasciare ai professionisti.

Indossare occhiali protettivi per proteggersi dalle lesioni.

Articoli di cui hai bisogno

Jack

Jack stand

Cricchetto drive 1/2 "

Wrench

Set cricchetto e presa

Punch

martello

accessorio per carrello elevatore per cavalletto

nuovo kit frizione

Resurfaced o nuovo volano