Problemi di trasmissione Chrysler 300C

Nonostante sia un'auto orientata al rendimento, con uno dei motori più potenti disponibili in una berlina di produzione nazionale, la Chrysler 300C ha una serie di problemi relativi alla trasmissione. Variano in serietà da vibrazioni eccessive all'intera vettura che si spegne a metà crociera. I concessionari Chrysler non hanno sempre avuto la migliore reputazione per i problemi di riparazione in garanzia, quindi probabilmente vale la pena pensarci due volte prima di acquistare una versione completa, equipaggiata con HEMI, della portantina ammiraglia di questa casa automobilistica.

Water Seepage

A causa dell'enorme dimensione (5,7 litri di cilindrata) del motore della 300C, il condensatore e la trasmissione dell'aria condizionata sono in prossimità sotto il cofano. Ciò significa che una tempesta perfetta di rapide variazioni di temperatura e un forte utilizzo a /c può portare a vapori d'acqua che contaminano il fluido di trasmissione. Questo è un problema serio che potrebbe richiedere una trasmissione sostitutiva. Sfortunatamente, la 300C non ha un'astina per controllare il fluido della trasmissione.

Rough Shifting

Alcuni proprietari di 300C si sono lamentati che la macchina non è stata in grado di spostarsi fuori dal parco, spostandosi verso la neutrale inspiegabilmente sulla superstrada o non spostando oltre la seconda marcia. Alcuni conducenti riferiscono che i loro 300C non si sposteranno nemmeno fuori dal parco. Questo problema può essere risolto in genere sostituendo una piccola clip di plastica all'interno del gruppo del cambio.

Perdita di fluido della trasmissione

Un proprietario di una 300C 2005 ispeziona la parte inferiore dell'auto ogni 3000 miglia a causa del fluido della trasmissione che perde il terreno. Inoltre, è sigillato e non è possibile aggiungere fluido di ricambio. Se questa perdita persiste senza essere riparata, può portare alla trasmissione che si sposta fuori dall'ingranaggio appropriato a caso.